Mercedes Sprinter L4H3 to jeden z najpopularniejszych modeli w kategorii samochodów dostawczych. Jego wymiary calkowite to dlugosc wynoszaca okolo 7,3 metra, szerokosc 2,0 metra oraz wysokosc 2,7 metra, co czyni go idealnym pojazdem do transportu duzych ladunków. Przestrzen ladunkowa o dlugosci siegajacej 4,3 metra oraz wysokosci 2,2 metra oferuje imponujaca kubature, która wynosi okolo 15,5 mł. Warto równiez zwrócic uwage na promien skretu, który wynosi 7,6 metra, co ulatwia manewrowanie w waskich uliczkach miejskich. Dzieki tym wymiarom, Mercedes Sprinter L4H3 doskonale sprawdzi sie w róznorodnych zastosowaniach.
Sprzedajemy samochody Mercedes Sprinter L4H3 – głównie używane, dostępne od ręki na kilku placach na terenie całej Polski. Auta pochodzą najczęściej z flot firmowych (m.in. kurierskich, serwisowych i dystrybucyjnych) oraz z rynku europejskiego; część egzemplarzy jest objęta gwarancją. W ogłoszeniach podajemy m.in. rocznik, przebieg, formę sprzedaży (np. faktura VAT lub VAT marża) oraz wyposażenie konkretnej sztuki.
Sprinter L4H3 to wersja o wydłużonym rozstawie i podwyższonym dachu, wybierana tam, gdzie liczy się przewóz większej liczby paczek lub dłuższych elementów bez przyczepy. Spotykany w logistyce ostatniej mili, przewozach międzymiastowych, zabudowach serwisowych, w firmach instalacyjnych (HVAC, elektryka), w transporcie mebli i w przeprowadzkach. W testach i opiniach z europejskich portali (m.in. AutoBild, Auto Express, What Car?) najczęściej wskazywane plusy tej konfiguracji to szeroka oferta wersji silnikowych i zabudów, dopracowane systemy bezpieczeństwa oraz ergonomia miejsca pracy kierowcy. Do minusów zalicza się koszty serwisu i części w porównaniu z częścią konkurentów oraz ograniczenia manewrowania i parkowania wynikające z długości L4 i wysokości H3 (w tym wjazdy na parkingi podziemne).
Dla firm i osób prowadzących działalność oferujemy możliwość finansowania zakupu Mercedes Sprinter L4H3 w formie leasingu lub kredytu. W zależności od wybranego programu możliwe są uproszczone procedury (mniej dokumentów, szybsza decyzja), a formalności da się przeprowadzić zdalnie – mailowo i telefonicznie, bez konieczności wizyt w oddziałach. Dostępne są również warianty dla firm z krótkim stażem: leasing dla nowo powstałych działalności gospodarczych bywa możliwy już od pierwszych miesięcy funkcjonowania.
W części ofert można rozważyć finansowanie bez udziału własnego lub z niską wpłatą startową, a także okres leasingu dopasowany do profilu użytkowania auta (np. intensywna eksploatacja w logistyce). Szczegóły znajdziesz na stronie: Warunki leasingu. Szybkie wyliczenie rat sprawdzisz w narzędziu: Kalkulator leasingu. Jeśli prowadzisz młodą firmę, zobacz: Leasing dla nowych firm. Wymagane załączniki opisuje lista: Dokumenty do leasingu. Dostępność finansowania bez wpłaty startowej sprawdzisz tutaj: Leasing bez wkładu własnego.
Przed zakupem używanego blaszaka warto zacząć od weryfikacji historii i zgodności danych: numer VIN, przebieg w dokumentach i raportach, kompletność przeglądów oraz pochodzenie auta (flota, import). W przypadku Sprintera L4H3 sprawdź stan drzwi bocznych i tylnych (luzy, prowadnice, rolki), zużycie elementów zawieszenia przy dużych przebiegach oraz ślady eksploatacji w przestrzeni ładunkowej (podłoga, nadkola, mocowania). Przy oględzinach zwróć uwagę na ogniska korozji na podwoziu i progach, szczelność zabudowy, stan opon (równomierne zużycie) oraz działanie wyposażenia: klimatyzacja, multimedia, czujniki/ kamera, tempomat, systemy asysty. Na jeździe próbnej oceń pracę skrzyni biegów, zachowanie pod obciążeniem, hamulce i ewentualne drgania przy wyższych prędkościach.
Pomocny materiał krok po kroku wraz z checklistą PDF znajdziesz tutaj: Oględziny i jazda próbna. Jeśli rozważasz egzemplarz sprowadzony, sprawdź wskazówki: Historia auta z zagranicy. Przy wyborze formy sprzedaży i rozliczenia VAT przydaje się poradnik: Faktura VAT vs VAT.
Jeżeli porównujesz różne modele w tym samym rozmiarze zabudowy, poniżej znajdziesz linki do podobnych kategorii i pełnej listy aut.