DAF ciągniki siodłowe

2017 / 460 KM / 720 000 km
188 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 276367
2014 / 460 KM / 720 000 km
128 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 276247
2016 / 460 KM / 680 000 km
149 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 276170
2016 / 460 KM / 540 000 km
169 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 276124
2018 / 480 KM / 529 000 km
239 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275894
2018 / 480 KM / 370 000 km
255 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275729
2016 / 510 KM / 350 000 km
228 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275727
2018 / 480 KM / 269 900 km
269 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275710
2017 / 480 KM / 460 000 km
232 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275572
2021 / 290 KM / 1 km
285 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275408
2017 / 460 KM / 350 000 km
212 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275161
2018 / 480 KM / 359 000 km
249 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272080
2017 / 510 KM / 555 000 km
178 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 270995
2018 / 450 KM / 932 000 km
149 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 270829
2013 / 460 KM / 788 000 km
110 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268813
2014 / 440 KM / 550 000 km
129 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 262275
2016 / 460 KM / 480 000 km
166 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 276253
2018 / 480 KM / 347 000 km
209 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 276155
DAF to najczęściej kupowane u nas ciągniki siodłowe. Niemal codziennie dodajemy nowe oferty. Największym wzięciem cieszą się kabiny Super Space Cab, trochę mniejszym Space Cab.

Ciągniki siodłowe DAF produkowane są przez holenderski koncern DAF Trucks NV, przy czym kabiny oraz osie produkowane są na terenie Belgii. Korzenie firmy sięgają 1928 r., w 1949 r. firma zaprezentowała pierwszy samochód ciężarowy. Obecnie firma posiada w swojej ofercie dwa modele ciągników siodłowych CF i XF w zależności od przeznaczenia. Model XF zaprojektowany jest z myślą o długich trasach, natomiast model CF jest modelem bardziej uniwersalnym. Ciągniki siodłowe DAF są różnie oceniane przez klientów. Model XF w starszych wersjach pobierał znaczne ilości oleju. Inne osoby zarzucają częste uszkodzenia pompowtryskiwaczy, co prawda winą obarczane są raczej paliwa, a dokładnie ich jakość, a nie sam pompowtryskiwacz jednak w polskich warunkach jest to dość wyraźna informacja. Zapotrzebowanie na paliwo jest porównywalne do konkurencji, choć nie brakuje też opinii, że mają znacznie większe zapotrzebowanie. Najbardziej ceniącą sobie grupom użytkowników DAFa są oczywiście kierowcy, ponieważ DAF ma duże, przestronne i wygodne kabiny, w których spędzają oni często nawet po kilka tygodni. Podsumowując ciągniki siodłowe DAF mają mieszane opinie, na pewno pod względem ceny zakupu i ceny części nie jest to zły wybór, ponieważ ceny są na dość dobrej pozycji. Jeśli właściciel ma zamiar dbać o takie auto nie powinno być z nim większych problemów.