Renault ciągniki siodłowe

2011 / 460 KM / 933 513 km
29 700 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 386958
2019 / 440 KM / 510 000 km
125 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 386591
2018 / 480 KM / 480 000 km
152 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 385404
2015 / 480 KM / 743 000 km
89 000 pln netto
Nr oferty: 384920
2020 / 480 KM / 299 000 km
195 000 pln netto
Nr oferty: 383707
0 / 480 KM / 848 000 km
49 000 pln netto
Nr oferty: 382586
2021 / 480 KM / 254 000 km
228 000 pln netto
Nr oferty: 380473
2015 / 460 KM / 706 000 km
82 000 pln netto
Nr oferty: 379734
2016 / 460 KM / 750 000 km
88 000 pln netto
Nr oferty: 377127
2022 / 480 KM / 206 000 km
258 000 pln netto
Nr oferty: 376230
Ciągniki siodłowe Renault, chwalone za silniki DXI oraz za warunki stwarzane kierowcom. Zarówno większe Magnum, jak i mniejsze Premium są bardzo chętnie kupowane w naszym serwisie.

Ciągniki siodłowe Renault w Polsce kojarzone są z dwoma modelami, czyli z Renault Magnum produkowanym w latach 1990-2013 oraz z Renault Premium produkowanym w latach 1996-2014. Renault Premium jest głownie przeznaczony na trasy raczej krótkie i średniej długości, choć zdarza się, że jest ono wykorzystywane na trasach międzynarodowych. Początkowo produkowane Renault Premium miało silnik nie przekraczający 400KM, później zostało to zmienione. Renault Magnum za to jest przeznaczone na trasy długodystansowe, posiada znacznie większą kabinę i zarazem jest lepiej przystosowane do spędzania w niej wielu dni. Oba auta mają swoje zalety w postaci dość niskiej ceny oraz kosztów napraw. Auta cechują się spalaniem porównywalnym do konkurencji, choć zdolny kierowca potrafi zaniżyć normę tego auta. Do minusów aut wiele osób zalicza słabą dostępność niektórych zamienników, co powoduje konieczność zakupu oryginalnych części. Za minus jest uznawane wysokie spalanie, które w znacznej większości przypadków jest objawem np. źle działających wtryskiwaczy. Kierowcy Premium skarżą się też na ciasnotę i nieprzemyślaną budowę kabiny. W tym przypadku Magnum ma znaczącą przewagę.