Renault ciągniki siodłowe

2019 / 440 KM / 320 000 km
189 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344207
2015 / 460 KM / 730 000 km
83 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343491
2015 / 460 KM / 710 000 km
79 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 341203
2019 / 440 KM / 460 000 km
206 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 340537
2015 / 460 KM / 770 000 km
72 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 339837
2022 / 520 KM / 130 000 km
352 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 339367
2016 / 480 KM / 680 000 km
112 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 339273
2022 / 480 KM / 170 000 km
346 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 339267
2022 / 480 KM / 160 000 km
346 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 338887
2022 / 480 KM / 170 000 km
346 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 337919
2020 / 520 KM / 320 000 km
305 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 331308
2015 / 460 KM / 483 000 km
129 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 319635
2009 / 460 KM / 120 000 km
38 600 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 306013
2009 / 460 KM / 1 100 000 km
39 500 PLN brutto
Nr oferty: 284486
2006 / 440 KM / 1 070 090 km
25 600 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282329
2013 / 460 KM / 980 000 km
67 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 185765
Ciągniki siodłowe Renault, chwalone za silniki DXI oraz za warunki stwarzane kierowcom. Zarówno większe Magnum, jak i mniejsze Premium są bardzo chętnie kupowane w naszym serwisie.

Ciągniki siodłowe Renault w Polsce kojarzone są z dwoma modelami, czyli z Renault Magnum produkowanym w latach 1990-2013 oraz z Renault Premium produkowanym w latach 1996-2014. Renault Premium jest głownie przeznaczony na trasy raczej krótkie i średniej długości, choć zdarza się, że jest ono wykorzystywane na trasach międzynarodowych. Początkowo produkowane Renault Premium miało silnik nie przekraczający 400KM, później zostało to zmienione. Renault Magnum za to jest przeznaczone na trasy długodystansowe, posiada znacznie większą kabinę i zarazem jest lepiej przystosowane do spędzania w niej wielu dni. Oba auta mają swoje zalety w postaci dość niskiej ceny oraz kosztów napraw. Auta cechują się spalaniem porównywalnym do konkurencji, choć zdolny kierowca potrafi zaniżyć normę tego auta. Do minusów aut wiele osób zalicza słabą dostępność niektórych zamienników, co powoduje konieczność zakupu oryginalnych części. Za minus jest uznawane wysokie spalanie, które w znacznej większości przypadków jest objawem np. źle działających wtryskiwaczy. Kierowcy Premium skarżą się też na ciasnotę i nieprzemyślaną budowę kabiny. W tym przypadku Magnum ma znaczącą przewagę.