Volvo ciągniki siodłowe

2016 / 500 KM / 550 000 km
216 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 273656
2020 / 460 KM / 82 000 km
89 900 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 273490
2020 / 460 KM / 82 000 km
89 900 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 273489
2016 / 460 KM / 758 000 km
179 800 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 273343
2018 / 460 KM / 210 000 km
335 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 273060
2017 / 500 KM / 490 000 km
251 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 273059
2012 / 460 KM / 958 000 km
109 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272657
2013 / 500 KM / 909 000 km
138 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272656
2016 / 500 KM / 638 000 km
219 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272655
2017 / 500 KM / 650 000 km
240 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272649
2014 / 460 KM / 886 000 km
140 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272590
2017 / 500 KM / 530 000 km
255 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272380
2017 / 460 KM / 540 000 km
248 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 272379
2014 / 540 KM / 508 000 km
239 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 269620
2016 / 460 KM / 649 000 km
169 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 269064
Po zdobyciu przez Volvo tytułu samochodu ciężarowego 2014, wzrosło zainteresowanie używanymi ciągnikami siodłowymi Volvo. Dysponujemy pojazdami w kilku wersjach silnikowych. Zapewniamy atrakcyjne warunki leasingu, kredytu i ubezpieczenia.

Firma Volvo pierwszy swój ciągnik siodłowy wyprodukowała w 1977 roku i był to model F10, który był innowacyjny zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i ergonomiom kabiny kierowcy. Koncern Volvo kolejno wypuścił model F12 i F 16. Seria tych ciężarówek przyniosła wielki sukces marce. W 1994 roku firma zastąpiła serię F na FH, który produkowany jest do dzisiaj. Firma produkuje również ciągniki siodłowe z oznaczeniem FM, którą używa się do dystrybucji czy budownictwa. Pojemność silników instalowanych w ciągnikach siodłowych Volvo zależy od modelu i może się wahać pomiędzy 7 a 16 litrów. Najczęściej używanym silnikiem w ciężarówkach Volvo jest potężna 12 litrowa jednostka napędowa. Skrzynia biegów to zazwyczaj 6 biegowy automat, chociaż można kupić 12 biegową przekładnie półautomatyczną lub 14, a nawet 16 biegową manualną skrzynie. Kierowcy chwalą sobie ciągniki Volvo przede wszystkim za wygodną pozycję za kierownicą, ergonomię, czy czytelność wskaźników. Dużo punktów ciężarówki zdobyły za prowadzenie auta, wyciszenie, a także widoczność. Do minusów można zaliczyć małą kabinę, w której nie wszystko się mieści. Do tego dochodzi ręczne otwieranie daszku. Jak kupować używany ciągnik Volvo to tylko z dużym silnikiem, mała jednostka napędowa będzie mieć problemu podczas podjazdów pod górkę.

Używamy plików cookie w celu zapewnienia najlepszej jakości usług. Kontynuując, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie.