naczepy firanki

2020
66 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 431014
2021
52 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430875
2014
35 800 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430835
2018
57 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430827
2019
49 500 pln netto
Nr oferty: 430825
2017
52 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430794
2019
49 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430654
2023
79 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430635
2017
43 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430613
2021
62 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430611
2015
31 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430307
2015
36 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 430249

Naczepa firanka

Naczepy firanki, a w zasadzie naczepy kurtynowe to zdecydowanie najczęściej wykorzystywane naczepy zarówno w Polsce, jak i na świecie. Z czego wynika ta popularność? Przede wszystkim z funkcjonalności, ponieważ tego typu naczepy są nie tylko wygodne w załadunku, czy rozładunku, ale umożliwiają transport różnego rodzaju ładunków (zarówno gabarytowych, jak i drobnicowych).

Czym charakteryzują się naczepy firanki?

Naczepy firanki to specjalny rodzaj naczepy, który obejmuje konstrukcje zabudowaną po bokach plandekami, które można w wygodny sposób odsłaniać, co ułatwia załadunek i rozładunek przewożonych towarów. Są one dostępne w wersji standard, mega, czyli wyższej oraz varios, gdzie wysokość naczepy może być regulowana. Naczepa tego typu może mieć również podnoszony dach. W efekcie naczepy firanki sprawdzają się przy transporcie praktycznie wszystkich ładunków, które nie wymagają utrzymania określonej temperatury, m.in. produktów spożywczych, mebli, kontenerów z różnego rodzaju towarem, czy agd.

Jaką naczepę firankę kupić?

Jaką naczepę firankę kupić? Przede wszystkim dopasowaną do potrzeb oraz specyfiki przewożonych ładunków. W efekcie warto skorzystać z oferowanego przez nas profesjonalnego doradztwa, dzięki któremu kupowana naczepa sprawdzi się w wielu sytuacjach, a jej funkcjonalność będzie naprawdę bogata.

Warto mieć świadomość, że naczepy firanki są dostępne w wielu wersjach, a różnica nie sprowadza się jedynie do wysokości przestrzeni ładunkowej. Tak, jak w przypadku ciągników siodłowych, istotne jest przeznaczenie naczepy. Przy zakupie używanej naczepy przeznaczonej do przewozu "wszystkiego" sprawdź, czy jest to naczepa z systemem multi lock, który w formie zewnętrznej ramy z otworami, pozwala idealnie zabezpieczyć transportowany ładunek. Naczepa firanka z certyfikatem XL, który potwierdza wytrzymałość ścian zewnętrznych naczepy, dzięki można nimi przewozić ładunki bez dodatkowych zabezpieczeń (oczywiście jeśli mają regularne kształty, odpowiedni rozmiar oraz są właściwie załadowane).
Może Ci się zdarzyć konieczność załadunku od góry, do tegu musisz mieć naczepę z odsuwanym dachem. Z kolei do załadunku towarów wysokich lepiej nadaje się naczepa z podnoszonym dachem.
Planując przewóz towarów w zwojach (papier, blacha) zainteresuje Cię pewnie nasza oferta naczep coil mulda, ze specjalnym wgłębieniem umożliwiającym przewożenie takich ładunków. Funkcjonalność zwiększa również kosz paletowy, który stanowi dodatkową przestrzeń dedykowaną dla pustych palet, czy skrzynka narzędziowa, której wyposażenie może okazać się przydatne w trasie.
Jeżeli dużo jeździsz "na pusto" koniecznie rozważ kupno naczepy z osią podnoszoną. Zaoszczędzisz na paliwie, ograniczysz też zużycie elementów zawieszenia i opon. Często rodzaj osi jest jednym z głównych kryteriów wyboru kupowanej naczepy. Naczepy z osiami SAF oraz naczepy z osiami BPW stanowią większość wystawionych u nas ofert. 

Naczepa firanka mega, standard czy varios?

Naczepy mega to odpowiedź na zapotrzebowanie, głównie przemysłu motoryzacyjnego, na zwiększoną przestrzeń ładunkową. Dzięki niższym kołom i tym samym niżej zawieszonej podłodze, możliwa jest wyższa wysokość naczepy, dostępna do załadunku. Kompromisem pomiędzy naczepą standard a mega jest naczepa typu varios. Dzięki regulowanej wysokości nadwozia może współpracować z ciągnikami standard, jak i lowdeck.

Leasing naczep firanek

Ze względu niewielką cenę oraz łatwą zbywalność naczepy firanki są chętnie leasingowane przez wszystkie firmy leasingowe. Leasing na naczepę firankę uzyskasz przedstawiając jedynie podstawowe informacje firmowe, a ratę leasingu wyliczysz na kalkulatorze leasingowym online.

Naczepa firanka - najczęstsze pytania przy zakupie

Firanka sprawdza się przy ładunkach na paletach i tam, gdzie liczy się szybki załadunek bokiem. Jeśli często podjeżdżasz pod rampy i zmieniasz punkty załadunku, to zwykle najbardziej uniwersalny wybór.

Porównuj przede wszystkim liczbę osi, rodzaj zawieszenia, stan podłogi i mocowań, typ drzwi oraz wyposażenie (belki, kosze, podnoszona oś - jeśli występuje). Do startu możesz przejrzeć całe oferty naczep  i zawęzić filtry pod trasę i ładunki.

Najczęściej: opony, hamulce (tarcze/bębny), elementy pneumatyki oraz naprawy plandeki i stelaża. Jeśli naczepa jest po intensywnej dystrybucji, zwróć uwagę na zużycie podłogi i punktów mocowania ładunku.

Przejdź punkt po punkcie: rama/spawy/korozja, osie i zawieszenie, hamulce i pneumatyka, opony i równomierność zużycia, podłoga i mocowania ładunku, drzwi i uszczelki, stan plandeki oraz stelaża. Zobacz: sprawdzenie naczepy przed zakupem .

Na zdjęciach szukaj przetarć, napraw, naciągu i równych przeszyć, a na miejscu sprawdź prowadnice, rolki i blokady oraz czy firanka chodzi lekko i bez klinowania. Zwróć uwagę na wzmocnienia w miejscach tarcia (pasami, paletami) - to tam najczęściej wracają problemy.

Niepokojące są miękkie miejsca, pęknięcia, wybrzuszenia i ślady po zalaniu lub chemii. Jeśli woziłeś wózkiem widłowym ciężkie ładunki, dopytaj o historię napraw i obejrzyj krawędzie oraz okolice mocowań.

Zależy od dostępnych dokumentów i danych od sprzedającego - czasem da się odtworzyć przebieg serwisowy lub poprzednich właścicieli, ale nie zawsze. Zobacz, jak podejść do tematu: historia auta z zagranicy .

Najczęściej testuje się ją w zestawie z ciągnikiem: sprawdzasz hamulce, reakcję ABS/EBS (jeśli jest), podnoszenie osi (jeśli występuje) i szczelność pneumatyki. Zobacz praktyczne kroki: oględzinach i jeździe próbnej .

Proces zwykle wygląda tak: wybór oferty - kalkulacja - wniosek i dane - decyzja - umowa - zakup/wydanie - użytkowanie - zakończenie. Szczegóły znajdziesz na stronie leasing .

Nie - to wstępne wyliczenie i nie jest ofertą wiążącą, a finalne warunki zależą m.in. od naczepy i oceny leasingowej. Sprawdź: kalkulator leasingu .

Zależy od formy działalności i stażu firmy, ale najczęściej potrzebne są podstawowe dane rejestrowe i finansowe oraz informacje o przedmiocie leasingu. Listę i szczegóły znajdziesz tu: dokumentach do leasingu .

Tak, ale wymagania mogą być inne (np. wyższy wkład własny lub dodatkowe zabezpieczenia) - zależy od oceny. Zobacz wskazówki: leasing dla nowych firm .

Możemy porównać warianty w kilku firmach i uprościć formalności, a potem przypominać o odnowieniach i ratach. Sprawdź opcje: ubezpieczenia .

Komunikacyjne dotyczą pojedynczych pojazdów/zestawów (np. OC/AC/NNW/Assistance), a flotowe są dla większej liczby pojazdów i zwykle upraszczają obsługę w firmie. Zobacz: ubezpieczenia komunikacyjne  i ubezpieczenia flotowe .