Ciągniki siodłowe szwedzkiego producenta Scania są ciężkimi pojazdami czwartej generacji. Montuje się w nich najczęściej silnik R6 o pojemności 11,7 litra. Nie jest on jednak idealny na dalekie trasy, w podstawowej wersji ma moc 360 KM oraz mechaniczny wtrysk. Wersja ciągnika z 420 KM jest dobrym rozwiązaniem, gdyż względnie mało pali przy dosyć dobrych osiągach. Silniki powinny wytrzymać jakieś 2 mln km, jeśli dobrze się z nimi obchodzimy. Mankamentem tego produktu jest jednak problem z urywaniem się wałków rozrządu. Często zdarzają się także komplikacje z synchronizatorami skrzyni biegów. Innymi minusami są zużywające się łożyska piast czy uszkodzone zęby tylnego dyferencjału. Jeśli chodzi o pozytywne strony ciągników siodłowych Scania na pewno można wymienić szeroki wybór części zamiennych w dość przystępnej cenie, kabina topowa dużych rozmiarów. Podsumowując, mimo kilku wad Scania oferuje nam ciągniki, które łatwo naprawić, a wymieniając olej w odpowiednich odstępach czasu na pewno przedłużymy ich żywotność. Kolejną rzeczą jaką możemy zrobić jest korzystanie z zaufanych stacji paliw i dbanie o pojazd podczas jazdy i nie tylko.