Sprzedaż używanych ciągników siodłowych, naczep, samochodów ciężarowych i osobowych
Leasing i Ubezpieczenia
chroni interesy sprawcy jak i poszkodowanego. Każdy posiadacz pojazdu mechanicznego obowiązany jest do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych. Zasady zawierania i wykonywania umów obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych reguluje Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych z dn. 22.5.2003 r.
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z tego , że odszkodowania z tytułu tego ryzyka, mogą być liczone w setkach tysięcy złotych. Warto wiedzieć, że kary za brak posiadania ubezpieczenia OC, wzrosły dwukrotnie w ciągu ostatniego roku i wynoszą dwukrotność minimalnego wynagrodzenia (ok. 3000 zł).
W ciągu ostatnich kilku lat koszt ubezpieczenia OC ciągników siodłowych podlega ciągłym zmianom. Po okresie dużych zwyżek, ostatnio składki utrzymują się na względnie niskim poziomie. Coraz to nowe firmy ubezpieczeniowe decydują się na wejście w ten segment, co ułatwia wyszukanie bardziej atrakcyjnej oferty niż wcześniej. Warto więc przed odnowieniem ubezpieczenia „tam, gdzie zawsze” porównać inne dostępne oferty.
zawierane po to, aby właściciel pojazdu mógł w stosunkowo szybki i łatwy sposób naprawić swój pojazd lub kupić nowy w miejsce uszkodzonego. Ubezpieczeniem objęte są uszkodzenia pojazdu, jego zniszczenie lub utrata wskutek wszelkich zdarzeń, zarówno powstałych z winy kierowcy, jak również takich, na które nie ma on wpływu, np. kradzież, działanie żywiołów, wandalizm.
Firmy leasingowe wymagają, a my rekomendujemy skorzystanie zakresu uwzględniającego
- Brak udziału własnego w szkodzie. Zakład ubezpieczeń wypłaci całą kwotę odszkodowania
- Brak amortyzacji - pokrywana jest pełna wartość nowych części
- Wariant serwisowy naprawy, który pozwala na naprawie pojazdu bezpośrednio w autoryzowanym serwisie danej marki lub certyfikowanym warsztacie. W rezultacie bezpośrednio po naprawie, odbierasz pojazd, nie martwiąc się o koszty.
Miałeś problemy z wypłatą odszkodowania z tytułu Auto Casco? Przeczytaj o najczęstszych przyczynach >>>>
pozwala pokryć nagłe, nieprzewidziane wydatki związane z uszkodzeniem ciała lub uszczerbkiem na zdrowiu. Najczęściej w zakresie następstw nieszczęśliwych wypadków, do których doszło w Polsce lub poza jej granicami podczas kierowania, wsiadania lub wysiadania z pojazdu.
Firmom leasingowym bardzo zależy na tym, żebyś u nich ubezpieczał leasingowane auto. Jednak bardzo często oferowane przez nich stawki są wyższe niż można uzyskać stosując indywidualną kalkulację. Niektóre z leasingów zgodę na rozłożenie składki na raty uzależniają właśnie od wykupienia ubezpieczenia właśnie za ich pośrednictwem. Standardem jest opłata za ubezpieczenie zewnętrzne, które zazwyczaj mieści się w granicach 150 do 500 zł.
Mamy bardzo duże doświadczenie w ubezpieczaniu pojazdów leasingowanych. Stanowią one większość naszych polis. Zapewniamy indywidualną kalkulację i najczęściej niższą składkę nawet po uwzględnieniu opłaty za ubezpieczenie zewnętrzne. W niektórych firmach leasingowych umożliwiamy rozłożenie składki ubezpieczeniowej na raty.
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego pod nr telefonu 604 931 300, mailowego: kontakt@getruck.pl lub za pośrednictwem formularza kontaktowego
To ubezpieczenia związane z posiadaniem i użytkowaniem pojazdu. Najczęściej obejmują OC (obowiązkowe) oraz dobierane opcjonalnie: AC, NNW, Assistance i GAP. Zakres dobierasz do tego, jak realnie używasz auta i jakie ryzyka chcesz przenieść na ubezpieczyciela.
OC chroni Cię, gdy spowodujesz szkodę osobom trzecim – na mieniu lub na zdrowiu. To ubezpieczenie obowiązkowe dla pojazdów mechanicznych. OC nie naprawia Twojego pojazdu – do tego służy AC lub odpowiednie dodatki.
Jeśli porównujesz wyłącznie OC, różnice dotyczą głównie ceny i obsługi. W praktyce liczy się też to, co dobierasz do OC (Assistance, NNW, AC) oraz jak szybko i sprawnie działają formalności przy szkodzie.
AC (Autocasco) chroni Twój pojazd, np. po kolizji, przy kradzieży, żywiołach czy wandalizmie. Ma sens szczególnie wtedy, gdy koszt naprawy lub utraty pojazdu byłby dla Ciebie dużym obciążeniem, a pojazd jest intensywnie eksploatowany.
Najważniejsze są warunki: wariant likwidacji (serwis/kosztorys), udział własny, franszyzy, amortyzacja części, zakres kradzieżowy i wymagane zabezpieczenia. To te elementy decydują, jak AC zadziała w realnej szkodzie.
NNW to ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków kierowcy i pasażerów. Daje wypłatę m.in. przy uszczerbku na zdrowiu. W praktyce jest tanie, a potrafi być realnym wsparciem po wypadku.
Assistance to pomoc na drodze: holowanie, naprawa na miejscu, auto zastępcze, wsparcie po awarii lub wypadku. Najważniejsze są limity holowania, terytorium (PL/UE), zakres usług i zasady auta zastępczego – tak, żeby pasowało do Twoich tras i typu pojazdu.
GAP ogranicza stratę finansową przy szkodzie całkowitej lub kradzieży, gdy odszkodowanie z AC nie pokrywa wartości pojazdu lub zobowiązania do spłaty. Najczęściej ma sens dla nowszych aut i pojazdów w leasingu.
Tak. Zakres i wycena zależą od sposobu użytkowania (prywatne/firmowe), rodzaju działalności, tras (kraj/UE) oraz historii szkód. Warto podać te informacje, żeby polisa była dopasowana i nie miała luk.
Najczęściej: dane pojazdu (rocznik, moc, masa/DMC, przeznaczenie), sposób użytkowania, terytorium (kraj/UE), historia szkód oraz parametry polisy (udział własny, franszyzy, wariant naprawy w AC, limity w Assistance).
Tak. Ciągnik siodłowy ubezpieczasz komunikacyjnie tak jak inne pojazdy: OC obowiązkowe, a opcjonalnie AC, NNW, Assistance i GAP. W transporcie szczególnie ważne jest dopasowanie Assistance i sensowne warunki AC, bo koszt przestoju bywa wyższy niż sama szkoda.
Poza ceną liczy się spójna konfiguracja ochrony pod realną pracę: profil tras (kraj/UE), intensywność eksploatacji i historia szkód. OC dotyczy ciągnika, a naczepa jest zwykle ubezpieczana oddzielnie. W praktyce do OC ciągnika często dobiera się AC oraz Assistance z odpowiednimi limitami holowania i wsparciem na trasie.
Najczęściej tak. Ciągnik i naczepa to zwykle oddzielne przedmioty ubezpieczenia, dlatego zakres dobiera się osobno – zależnie od tego, jak pracujesz i jakie ryzyka chcesz objąć ochroną.
Tak. W leasingu oprócz standardu OC często wymagane jest AC, a warunki polisy muszą być zgodne z wymogami leasingodawcy (np. zakres, brak lub ograniczenie udziału własnego, określony wariant naprawy, zasady rozliczenia szkody). Dlatego polisę dobiera się pod konkretne wymagania umowy leasingu.
Najczęściej: OC obowiązkowe oraz AC. Często dochodzi też Assistance, a GAP bywa mocno rekomendowany przy nowszych i droższych pojazdach, bo ogranicza ryzyko niedoszacowania wypłaty po szkodzie całkowitej lub kradzieży.
Zależy od leasingodawcy. Często możesz ubezpieczyć pojazd samodzielnie, ale polisa musi spełniać określone warunki. Jeśli warunki nie są spełnione, leasingodawca może naliczyć własne ubezpieczenie lub dodatkowe opłaty.
Sprawdź: wariant naprawy (często preferowany serwis), udział własny i franszyzy, zakres kradzieżowy, wymogi zabezpieczeń oraz sposób rozliczenia szkody. W leasingu ważne jest też, kto jest uposażony/beneficjentem i jak przebiega rozliczenie z leasingodawcą.
To zależy od zapisów polisy i umowy leasingu. Zwykle w rozliczeniu uczestniczy leasingodawca, a wypłata może być kierowana do niego lub rozliczana bezpośrednio z serwisem. Dlatego istotne są zapisy o cesji praw i sposobie likwidacji szkody.
Najczęściej tak, szczególnie przy nowych pojazdach i wysokich wartościach. GAP zmniejsza ryzyko dopłaty z własnej kieszeni po szkodzie całkowitej lub kradzieży, gdy odszkodowanie z AC nie wystarcza na pokrycie wartości pojazdu lub pozostałego zobowiązania.
Tak, jeśli masz odpowiednie zapisy w Assistance lub dodatkową opcję auta zastępczego w polisie. Warto dobrać to pod realne potrzeby, bo w działalności przestój zwykle kosztuje więcej niż składka za sensowny wariant zastępczego.
Najlepiej: numer rejestracyjny lub VIN, dane pojazdu (rok, marka/model, w ciężarowych także DMC), sposób użytkowania (firma/transport, kraj/UE), historia szkód oraz informacja o finansowaniu (leasing/kredyt), jeśli rozważasz GAP.