samochody dostawcze Peugeot Boxer L3H2

2019 / 2.2 / 163 KM / 204 000 km
42 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 429901
2022 / 2.2 / 160 KM / 114 000 km
63 333 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 421146
2022 / 2.2 / 140 KM / 83 000 km
76 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 412069
2018 / 2.0 / 130 KM / 148 000 km
49 900 PLN netto
Nr oferty: 409281

Peugeot Boxer L3H2 – Funkcjonalnosc i Przestronnosc w Jednym Pojezdzie

Peugeot Boxer L3H2 to jeden z popularniejszych modeli w kategorii samochodów dostawczych, który laczy w sobie funkcjonalnosc oraz przestronnosc. Wymiary calkowite tego modelu to okolo 5998 mm dlugosci, 2050 mm szerokosci i 2522 mm wysokosci. Przestrzen ladunkowa ma dlugosc 4050 mm, szerokosc 1870 mm oraz wysokosc 1935 mm, co zapewnia imponujaca kubature na poziomie okolo 13 m3. Dzieki tym wymiarom, Peugeot Boxer L3H2 idealnie nadaje sie do transportu róznorodnych ladunków, a takze ulatwia zaladunek i rozladunek towarów. Dodatkowym atutem jest maly promien skretu, co sprawia, ze manewrowanie w waskich uliczkach miast nie sprawia problemu.

Boxer L3H2 – wymiary

Boxer L3H2 wymiary przestrzeni ladunkowej to dlugosc okolo 3705 mm, szerokosc 1870 mm (szerokosc miedzy nadkolami okolo 1420 mm) oraz wysokosc przestrzeni zaladunkowej 1932 mm. Pojemnosc przestrzeni ladunkowej w tej wersji wynosi okolo 13 mł, co pozwala na przewóz wiekszych ilosci ladunku, w tym czterech europalet.

Peugeot Boxer L3H2 – wymiary przestrzeni zaladunkowej

Peugeot Boxer L3H2 wymiary przestrzeni zaladunkowej odpowiadaja wersji z dlugim rozstawem osi i srednia wysokoscia dachu. Taki uklad nadwozia zapewnia duze mozliwosci zaladunku przy zachowaniu stosunkowo kompaktowych wymiarów calkowitych pojazdu, co ulatwia manewrowanie w warunkach miejskich.

Sprzedajemy Peugeota Boxera L3H2

W tej kategorii oferujemy samochody Peugeot Boxer L3H2 – głównie używane. Pojazdy pochodzą m.in. z flot firmowych oraz z rynku europejskiego (w tym po kontraktach serwisowych i wynajmach długoterminowych). Część egzemplarzy jest objęta gwarancją, zależnie od rocznika i przebiegu. Samochody są dostępne na kilku placach na terenie całej Polski.

Boxer L3H2 to blaszak o długim rozstawie i podwyższonym dachu, często wybierany do transportu paczek, przewozów międzymiastowych i obsługi stałych tras. W tej konfiguracji spotyka się go m.in. w firmach kurierskich, przeprowadzkowych, montażowych, w serwisach instalacyjnych oraz w dystrybucji B2B, gdzie liczy się możliwość ustawiania ładunku w pionie i łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej.

W testach i opiniach z europejskich portali branżowych dla Peugeot Boxer L3H2 najczęściej powtarzają się: plusy związane z prostą konstrukcją wersji furgon, dostępnością części w grupie Stellantis oraz konkurencyjnymi kosztami obsługi w porównaniu do części rywali. Po stronie minusów użytkownicy wskazują m.in. wrażliwość na przeciążenia (szybsze zużycie zawieszenia/hamulców) oraz konieczność dokładnej kontroli stanu drzwi przesuwnych i tylnej części nadwozia w autach flotowych (intensywna eksploatacja).

Leasing Peugeot Boxer L3H2

Dla aut z kategorii Peugeot Boxer L3H2 oferujemy finansowanie w formie leasingu lub kredytu – z opcjami dopasowanymi do sposobu użytkowania auta (trasy, roczne przebiegi, okres umowy). Dostępne są także rozwiązania dla firm działających krótko na rynku, w tym leasing dla podmiotów od pierwszych miesięcy działalności – szczegóły na stronie: Leasing dla nowych firm. W zależności od oferty możliwy jest również leasing bez udziału własnego: Leasing bez wkładu własnego.

Procedury można przeprowadzić zdalnie: kontakt telefoniczny i mailowy, weryfikacja dokumentów oraz decyzja finansowa bez konieczności wizyty w oddziale. Listę potrzebnych załączników znajdziesz tutaj: Dokumenty do leasingu. Warunki, warianty umów i aktualne opcje finansowania opisujemy na stronie: Warunki leasingu. Jeśli chcesz szybko policzyć ratę i parametry umowy, skorzystaj z narzędzia: Kalkulator leasingu.

Warto przeczytać przed zakupem dostawczego blaszaka

Przed zakupem używanego furgonu warto sprawdzić zgodność wymiarów i DMC z planowaną pracą (realna masa ładunku, liczba kursów, dopuszczalne obciążenie osi). W oględzinach blaszaka kluczowe są: stan podłogi i progów przestrzeni ładunkowej, działanie drzwi (prowadnice i zamki), ślady napraw powypadkowych w tylnej części nadwozia oraz zużycie zawieszenia i hamulców – często przyspieszone w autach flotowych. Istotna jest też diagnostyka komputerowa (błędy osprzętu, układu wtryskowego, DPF/AdBlue – zależnie od wersji) i kontrola historii serwisowej.

Pomocny materiał krok po kroku, wraz z checklistą do pobrania, znajdziesz tutaj: Oględziny i jazda próbna. Jeśli auto jest sprowadzone, sprawdź pochodzenie i dokumenty: Historia auta z zagranicy. Warto też zweryfikować sposób rozliczenia podatku i typ faktury: Faktura VAT vs VAT.

Powiązane oferty

Zobacz również inne dostawcze w podobnej konfiguracji nadwozia oraz pozostałe modele w tej samej klasie zabudowy: