samochody dostawcze Renault Master plandeka

2022 / 2.3 / 163 KM / 200 000 km
106 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 349950
2022 / 160 KM / 28 km
139 000 PLN netto
Nr oferty: 349910
2021 / 2.3 / 170 KM / 360 000 km
72 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 349534
2022 / 2.3 / 170 KM / 370 000 km
69 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 348636
2014 / 0.0 / 165 KM / 618 000 km
41 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 347664
2019 / 2.3 / 170 KM / 80 000 km
95 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 347616
2018 / 2.3 / 170 KM / 92 857 km
109 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 346190
2020 / 2.3 / 136 KM / 96 000 km
114 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 343809
2019 / 2.3 / 170 KM / 250 000 km
69 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343768
2021 / 2.3 / 170 KM / 340 000 km
77 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 341945
2019 / 2.3 / 170 KM / 390 000 km
55 000 PLN netto
Nr oferty: 338844
2020 / 2.3 / 170 KM / 15 000 km
105 000 PLN netto
Nr oferty: 338462
2023 / 2.3 / 170 KM / 42 000 km
135 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 336784
2019 / 2.3 / 170 KM / 42 000 km
55 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 336690
2019 / 2.3 / 170 KM / 10 000 km
92 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 335936
2020 / 2.3 / 170 KM / 10 000 km
102 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 335935
2020 / 2.3 / 170 KM / 390 000 km
64 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 335098
2019 / 2.3 / 170 KM / 390 000 km
73 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 333138
2023 / 2.3 / 165 KM / 29 000 km
142 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 332089
2018 / 2.3 / 170 KM / 168 000 km
92 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 332088
2020 / 2.3 / 170 KM / 270 000 km
82 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 330228

Renault Master plandeka

Renault Master pod międzynarodówkę, zabudowany plandeką to absolutny lider na rynku przewozów długodystansowych samochodami do 3,5t DMC. Najliczniej oferowany jest Master 2.3 170 KM. Oferujemy Renault Master 10, 9 i 8 paletowe z windą lub bez, z różnego rodzaju kabinami sypialnymi.

Master sypialnia: kurnik, Wejkama, Spojtrak czy Twin Cab?

Używana Master plandeka często jest poszukiwany w różnych wersjach kabin sypialnych: standardowym kurnikiem lub nowszymi typami zabudów: Twin Cab, Wejkama lub Spojtrak. Kabiny sypialne typu kurnik powoli ustępują miejsca bardziej komfortowym i wygodnym odmianom typu TwinCab, Wejkama lub Spojtrak. Zapewniają one zdecydowanie wyższy komfort dla kierowcy na długich dystansach, choć w pewien sposób mogą ograniczać funkcjonalność przestrzeni ładunkowej. Taki wariant powinien zainteresować przewoźników wyspecjalizowanych w szybkich przewozach relatywnie lżejszych towarów na trasach międzynarodowych. Ładowność auta znacząco się nie zmieni. Waga Wejkamy to ok. 130 kg, podczas gdy konstrukcje typu kurnik montowane na dachu ważą ok. 80 kg. Różnica wynosi tutaj więc tylko około 50 kg.

Master plandeka 10 ep czy mniejszy?

W ofercie posiadamy Master plandeka o wielkości 8ep, 9ep i 10ep. Istnieje możliwość wymiany zabudowy na większą lub mniejszą. Niektóre busy wyposażone są w windę ułatwiająca za- i wyładunek.

Wybierać można też wersje z podłogą skrzyni ładunkowej pokrytą sklejką; lepiej by miała 15mm niż 12 mm grubości, jest bardziej odporna na przejazdy wózkiem z ładunkiem po podłodze. Spotkać można też wytrzymałą podłogę z ryflowanej blachy aluminiowej.

Do zabudowy skrzyni wykorzystywane są plandeki, czasami firanki, niektórzy decydują się na wersję z tylnymi drzwiami. Ułatwiają on dostęp do towarów z tyłu (to jednak rzadkość w ofertach). Firanki (proste i z naciągiem) na skrzyni upraszczają boczny załadunek. Łatwiej podjechać po ładunek przodem lub tyłem i w zasadzie powinna wystarczyć tylko firanka po jednej stronie. Ciekawym dodatkiem do Mastera plandeka jest montowana z tyłu winda 750 kg.

Leasing Renault Master plandeka

Na wszystkie samochody dostawcze zapewniamy uproszczoną procedurę leasingową, również dla nowych firm. Wystarczy podanie podstawowych informacji, aby uzyskać decyzję leasingową i odebrać swojego Mastera w ciągu kilku dni. Ratę leasingową można obliczyć na stronie leasing online.