Sprzedaż używanych ciągników siodłowych, naczep, samochodów ciężarowych i osobowych
Leasing i Ubezpieczenia
Prowadzimy sprzedaż samochodów dostawczych Iveco – w ofercie znajdują się głównie auta używane, przygotowane z myślą o pracy w firmie i transporcie. Większość pojazdów pochodzi z polskich firm (floty serwisowane zgodnie z harmonogramem) oraz z importu z rynków UE, gdzie często spotyka się egzemplarze po kontraktach leasingowych. Przy każdym ogłoszeniu podajemy dostępne dane o pochodzeniu i dokumentach. Część aut objęta jest gwarancją (zakres i czas trwania zależą od konkretnego egzemplarza). Samochody dostępne są na kilku placach na terenie całej Polski, dzięki czemu można obejrzeć wybrane dostawcze w dogodnej lokalizacji.
Wśród pojazdów Iveco najczęściej pojawia się model Daily – dostępny w wielu konfiguracjach: furgon, brygadówka, podwozie pod zabudowę (np. skrzynia, plandeka, izoterma), różne rozstawy osi i wysokości dachu. Aktualne ogłoszenia dla tego modelu znajdziesz tutaj: Iveco Daily. W zależności od wersji spotkasz m.in. napęd na tył lub przód, koła pojedyncze lub bliźniacze oraz zabudowy przygotowane pod konkretny typ pracy.
W testach i opiniach użytkowników Iveco najczęściej powtarzają się konkretne plusy: duża liczba wariantów zabudów i DMC, częsta obecność ramy w wersjach pod zabudowę, dostępność części zamiennych na rynku oraz możliwość doboru auta pod zadania (od miejskiej dystrybucji po cięższe zastosowania). Wśród najczęściej wskazywanych minusów pojawiają się: koszty eksploatacyjne zależne od wersji i przebiegu (w tym ogumienie w odmianach na bliźniaku), podatność na korozję elementów nadwozia/ramy w starszych rocznikach (szczególnie przy intensywnej pracy zimą) oraz zużycie komponentów zawieszenia i układu kierowniczego przy jeździe z regularnym obciążeniem. Jeśli szukasz aut dostawczych Iveco do konkretnej zabudowy lub określonego DMC, warto od razu zawęzić wymagania do rozstawu osi, wysokości oraz typu napędu.
Zakup Iveco można sfinansować leasingiem lub kredytem – także wtedy, gdy firma działa krótko. Dostępne są opcje dla nowych działalności (w tym uproszczone procedury), a w wybranych przypadkach możliwy jest leasing bez udziału własnego. Parametry finansowania (okres, wykup, limit kilometrów, ewentualna wpłata) dobieramy do sposobu użytkowania auta: inny będzie dla kuriera, inny dla budowlanki czy transportu między miastami.
Wiele formalności da się przeprowadzić zdalnie: kontakt telefoniczny i mailowy, przesłanie dokumentów oraz weryfikacja podstawowych danych bez wizyty w oddziale. Aktualne informacje o procesie i warunkach znajdziesz w zakładce: Warunki leasingu. Jeśli chcesz szybko sprawdzić przykładową ratę dla wybranego Iveco, skorzystaj z narzędzia: kalkulator leasingu. Dla firm z krótkim stażem przygotowaliśmy opis dostępnych opcji: leasing dla nowych firm. Listę wymaganych załączników i najczęściej potrzebnych danych zebraliśmy tutaj: dokumenty do leasingu. Jeżeli interesuje Cię finansowanie bez pierwszej wpłaty, zobacz szczegóły: leasing bez wkładu własnego.
Przed wyborem konkretnego Iveco warto zaplanować oględziny i jazdę próbną, a także sprawdzić elementy typowe dla dostawczych (zabudowa, stan przestrzeni ładunkowej, zużycie przy dużych przebiegach). Pomocny będzie poradnik: oględziny i jazda próbna auta dostawczego – zawiera też checklistę PDF do pobrania. Jeśli rozważasz egzemplarz sprowadzony, przeczytaj: jak sprawdzić historię auta z zagranicy. W kontekście rozliczeń przy zakupie przydaje się porównanie form sprzedaży: Faktura VAT a VAT marża – różnice.
Jeżeli chcesz porównać Iveco z innymi markami lub sprawdzić dostępność różnych typów zabudów, poniżej znajdziesz szybkie przejścia do ofert.
Zacznij od dopasowania konfiguracji do pracy (ładunek, trasy, załadunek), a dopiero potem porównuj konkretne egzemplarze. W tej kategorii szczególnie ważne są stan techniczny, dokumenty i spójność opisu z tym, co widzisz na pojeździe.
Ma sens wtedy, gdy odpowiada Twojemu scenariuszowi pracy. W szczególności: dopasuj konfigurację do realnej pracy: ładunek, trasy i sposób załadunku. Jeśli nie jesteś pewien, porównaj kilka podobnych ofert i wybierz tę, która pasuje do codziennego użycia.
Sprawdź podwozie i ewentualne wycieki, stan hamulców i zawieszenia oraz ślady napraw. W zabudowie lub części użytkowej oceń elementy eksploatacyjne (drzwi, podłoga, uszczelki, mocowania), bo to często generuje koszty po zakupie.
W trakcie jazdy sprawdź ruszanie, hamowanie, pracę skrzyni i zachowanie na nierównościach, a po jeździe wróć do kontroli pod kątem wycieków i nietypowych odgłosów. Instrukcję krok po kroku masz w poradniku o oględzinach i jeździe próbnej
Tak, szczególnie gdy dokumentacja jest niepełna lub pojazd jest z zagranicy. Porównaj VIN, opis i spójność danych z tym, co widzisz na aucie. Wskazówki są w poradniku o historii auta z zagranicy
To dwa różne sposoby rozliczenia sprzedaży pojazdu używanego. Dla Ciebie liczy się, jaki dokument otrzymasz i jak przekazać go do księgowości lub finansowania. Wyjaśnienie znajdziesz w poradniku o fakturze VAT i VAT marża
Tak. Leasing dobierasz do konkretnej oferty i parametrów umowy (wkład własny, okres, wykup). Ogólne zasady są na stronie leasing
Najpierw policz 2–3 warianty na bazie ceny pojazdu w kalkulatorze leasingu a potem przygotuj informacje wymagane do oceny. Listę znajdziesz na stronie dokumenty do leasingu
