Oferujemy na sprzedaż Mercedes GLC z 2025 roku w wersji SUV, napędzany silnikiem diesel o mocy 260 KM i pojemności 1993 cm³. Auto ma stały napęd 4x4 i jest przygotowane do codziennej eksploatacji oraz jazdy w trasie. W tej konfiguracji warto też porównać dostępne warianty, które obejmują: Mercedes, Mercedes GLC, Mercedes GLC SUV, Mercedes GLC diesel oraz Samochody osobowe SUV.
Bezpieczeństwo i asysty kierowcy
Na wyposażeniu znajdują się system awaryjnego hamowania, asystent pasa ruchu, ostrzeganie przed zmęczeniem kierowcy oraz kontrola odległości od poprzedzającego pojazdu. Parkowanie wspierają czujniki z przodu i z tyłu, kamera cofania oraz asystent parkowania.
Komfort i funkcjonalność
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, podgrzewane fotele przednie i regulacja odcinka lędźwiowego ułatwiają dopasowanie pozycji za kierownicą. W codziennym użytkowaniu przydają się dostęp bezkluczykowy, elektrycznie otwierana klapa bagażnika, elektryczne szyby z przodu i z tyłu oraz elektrycznie składane lusterka boczne. Dodatkowo auto ma przyciemniane szyby i gniazda USB.
Technologia i multimedia
W kabinie zastosowano cyfrowy zestaw zegarów, system nawigacji satelitarnej oraz integrację smartfona przez Android Auto i Apple CarPlay. Ładowanie bezprzewodowe urządzeń pozwala ograniczyć liczbę przewodów w aucie.
Prowadzenie i elementy stylistyczne
Zawieszenie sportowe, wybór profilu jazdy, sportowa kierownica obszyta skórą oraz fotele sportowe wspierają dopasowanie charakterystyki auta do warunków i preferencji. Oświetlenie zapewniają reflektory LED.
03-01-2017
Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »
21-12-2016
Mercedes-Benz Actros Megaspace to ciężarówka wyposażona w kabinę bardzo niepozorną. Pod względem ilości przestrzeni obyło się tutaj bez rekordów, zaś sama deska rozdzielcza jest tak prosta, jak tylko można by to sobie wymarzyć. Czytaj dalej »
28-06-2016
O korzyściach płynących z wynajmu długoterminowego pisaliśmy na stronie wynajem ciągników siodłowych. Teraz pora na konkrety. Czytaj dalej »