Renault master samochody dostawcze

2019 / 2.3 / 145 KM / 137 000 km
65 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346965
2016 / 2.3 / 125 KM / 312 000 km
43 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346959
2017 / 2.3 / 150 KM / 226 000 km
51 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346827
2016 / 2.3 / 125 KM / 226 000 km
42 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346720
2024 / 2.3 / 163 KM / 1 km
146 294 PLN netto
Nr oferty: 346681
2019 / 2.3 / 130 KM / 215 000 km
56 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346490
2021 / 2.3 / 135 KM / 203 000 km
76 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346488
2015 / 2.3 / 135 KM / 245 000 km
33 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346487
2017 / 2.3 / 130 KM / 242 000 km
43 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346475
2016 / 2.3 / 130 KM / 215 000 km
49 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346474
2011 / 2.3 / 125 KM / 331 000 km
32 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346466
2015 / 2.3 / 125 KM / 283 000 km
37 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346462
2020 / 2.3 / 135 KM / 226 000 km
58 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346262
2021 / 2.3 / 165 KM / 226 000 km
86 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346209
2018 / 2.3 / 170 KM / 92 857 km
114 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 346190
2017 / 2.3 / 130 KM / 195 000 km
44 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 346172
2019 / 2.3 / 170 KM / 159 216 km
64 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 345619
2017 / 2.3 / 130 KM / 196 000 km
56 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 345222
2021 / 2.3 / 180 KM / 273 000 km
76 400 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 345087
2019 / 2.3 / 130 KM / 292 000 km
49 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 345081
2018 / 2.3 / 130 KM / 154 000 km
61 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344914

Renault  Master

to model samochodu dostawczego marki Renault, który produkowany jest od 1981 r., a więc już od 40 lat. Jego I generacja wytwarzana była aż do 1997 r. Master II generacji  powstawał w latach 1997-2010, a obecnie znany Master to już III generacja modelu i  produkowana jest od 2010 r.  

Kolejne wersje Mastera

Master III od początku produkcji miał nowoczesną stylizację nadwozia oraz oferował bardzo dobre własności przewozowe. W wersjach z napędem tylnej osi zastosowano wzmocnioną konstrukcję. Dotychczasowe warianty o DMC 3,5 t, 3,3 t i 2,8 t uzupełniła wersja 4,5 t. Popularna wersja 3,5 t jest produkowana z napędem na przednią lub tylną oś (ogumienie pojedyncze lub bliźniacze), natomiast wersja 4,5 t występuje tylko z napędem tylnej osi (ogumienie bliźniacze).

Master III poddawany jest stałej modernizacji:  Phase 1 (2010-14),  Phase 2 (2014-19).

W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. Taki model wyróżnia się  zmodernizowaną atrapą chłodnicy. Zmieniono też silniki;  2.3 dCi wyposażone mogło  być w jedną turbosprężarkę (110 lub 125 KM) lub dwie  (Twin Turbo – 135 lub 165 KM). Na liście  wyposażenia standardowego pojawił się  układ ESC wspomagany przez Hill Start Assist, taki model wyróżnia też szerokokątne prawe lusterko zewnętrzne likwidujące martwy punkt. W opcji dostępna była też kamera cofania.
Renault Master 2019 w ramach wersji  Phase 3 (zmiany wprowadzono od kwietnia 2019 r.) został  już znacząco zmodernizowany. Samochód zyskał nową linię przodu oraz całkowicie nowe wnętrze, natomiast w skład wyposażenia wszedł np. system wspierający  kierowcę podczas jazdy przy silnych podmuchach wiatru. Istotną nowością była także wzmocniona jednostka napędowa – 2.3 dCi o mocy 180 KM. Wszystkie silniki spełniały już normę Euro 6d-Temp lub Euro 6.

Dodajmy jeszcze, że w latach 2016 i 2017 Master został uznany przez niezależną niemiecką instytucję DEKRA za najbardziej niezawodny samochód dostawczy na rynku niemieckim. W Polsce Master w 2018 r. po raz pierwszy został liderem segmentu największych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 t, a tym samym liderem całego rynku samochodów dostawczych. Także w latach 2019 i 2020 Master był liderem naszego rynku.

Sprzedaż samochodów Renault Master

Część sprzedawanych u nas samochodów dostawczych Renault pochodzi z importu, są też Mastery krajowe, poleasingowe.  Staramy się oferować dostawczaki jak najmłodsze, w dobrej kondycji, ale można u nas znaleźć również dłużej używane samochody dostawcze Renault.

Najbardziej poszukiwane Renault Master plandeki zdominowały tabor używany w międzynarodówce. Master furgon jest bardzo ceniony dla wszelkiego rodzaju działalności przewozowej.

Renault Master leasing

Leasing samochodów jest najczęstszą formą finansowania samochodów dostawczych. Na podstawie Twoich oczekiwań, na miejscu dobieramy ofertę spośród kilku firm leasingowych. Do uzyskania leasingu na Mastera wystarczą jedynie podstawowe informacje, nie wymagamy zbędnych dokumentów, stosujemy uproszczone procedury.

Silniki Renault Master

Renault Master III Phase 2: spotykane są z silnikami wysokoprężnymi:
2.3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170 KM

Master III Phase 3: aktualna gama:
Norma Euro 6d-Temp:
2.3 dCi 135 KM, ENERGY 2.3 dCi 150 KM, ENERGY 2.3 dCi 180 KM
Norma Euro 6d:
2.3 dCi 130 KM, Energy 2.3 dCi 145 i 165 KM