Renault master samochody dostawcze

2021 / 2.3 / 135 KM / 24 000 km
133 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 297050
2019 / 2.3 / 130 KM / 116 000 km
126 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296358
2021 / 2.3 / 163 KM / 51 200 km
129 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296299
2016 / 2.3 / 135 KM / 166 635 km
74 800 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296263
2019 / 2.3 / 130 KM / 67 000 km
105 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296242
2012 / 2.5 / 120 KM / 292 000 km
46 500 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 296222
2010 / 2.5 / 120 KM / 325 000 km
24 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296221
2015 / 2.3 / 125 KM / 205 000 km
64 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296100
2017 / 2.3 / 130 KM / 109 000 km
84 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 296080
2018 / 2.3 / 130 KM / 140 000 km
85 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295927
2021 / 2.3 / 135 KM / 41 000 km
125 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295873
2019 / 2.3 / 170 KM / 355 000 km
65 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295510
2019 / 2.3 / 130 KM / 164 000 km
88 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295433
2019 / 2.3 / 145 KM / 76 000 km
102 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295432
2019 / 2.3 / 130 KM / 76 000 km
97 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295431
2019 / 2.3 / 130 KM / 158 000 km
114 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295430
2019 / 2.3 / 110 KM / 81 000 km
81 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295429
2019 / 2.3 / 170 KM / 410 000 km
65 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295418
2019 / 2.3 / 170 KM / 320 000 km
72 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295214
2018 / 2.3 / 163 KM / 240 000 km
108 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 295202
2019 / 2.3 / 150 KM / 315 000 km
69 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 294975

Renault  Master

to model samochodu dostawczego marki Renault, który produkowany jest od 1981 r., a więc już od 40 lat. Jego I generacja wytwarzana była aż do 1997 r. Master II generacji  powstawał w latach 1997-2010, a obecnie znany Master to już III generacja modelu i  produkowana jest od 2010 r.  

Kolejne wersje Mastera

Master III od początku produkcji miał nowoczesną stylizację nadwozia oraz oferował bardzo dobre własności przewozowe. W wersjach z napędem tylnej osi zastosowano wzmocnioną konstrukcję. Dotychczasowe warianty o DMC 3,5 t, 3,3 t i 2,8 t uzupełniła wersja 4,5 t. Popularna wersja 3,5 t jest produkowana z napędem na przednią lub tylną oś (ogumienie pojedyncze lub bliźniacze), natomiast wersja 4,5 t występuje tylko z napędem tylnej osi (ogumienie bliźniacze).

Master III poddawany jest stałej modernizacji:  Phase 1 (2010-14),  Phase 2 (2014-19).

W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. Taki model wyróżnia się  zmodernizowaną atrapą chłodnicy. Zmieniono też silniki;  2.3 dCi wyposażone mogło  być w jedną turbosprężarkę (110 lub 125 KM) lub dwie  (Twin Turbo – 135 lub 165 KM). Na liście  wyposażenia standardowego pojawił się  układ ESC wspomagany przez Hill Start Assist, taki model wyróżnia też szerokokątne prawe lusterko zewnętrzne likwidujące martwy punkt. W opcji dostępna była też kamera cofania.
Renault Master 2019 w ramach wersji  Phase 3 (zmiany wprowadzono od kwietnia 2019 r.) został  już znacząco zmodernizowany. Samochód zyskał nową linię przodu oraz całkowicie nowe wnętrze, natomiast w skład wyposażenia wszedł np. system wspierający  kierowcę podczas jazdy przy silnych podmuchach wiatru. Istotną nowością była także wzmocniona jednostka napędowa – 2.3 dCi o mocy 180 KM. Wszystkie silniki spełniały już normę Euro 6d-Temp lub Euro 6.

Dodajmy jeszcze, że w latach 2016 i 2017 Master został uznany przez niezależną niemiecką instytucję DEKRA za najbardziej niezawodny samochód dostawczy na rynku niemieckim. W Polsce Master w 2018 r. po raz pierwszy został liderem segmentu największych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 t, a tym samym liderem całego rynku samochodów dostawczych. Także w latach 2019 i 2020 Master był liderem naszego rynku.

Sprzedaż samochodów Renault Master

Część sprzedawanych u nas samochodów dostawczych Renault pochodzi z importu, są też Mastery krajowe, poleasingowe.  Staramy się oferować dostawczaki jak najmłodsze, w dobrej kondycji, ale można u nas znaleźć również dłużej używane samochody dostawcze Renault.

Najbardziej poszukiwane Renault Master plandeki zdominowały tabor używany w międzynarodówce. Master furgon jest bardzo ceniony dla wszelkiego rodzaju działalności przewozowej.

Renault Master leasing

Leasing samochodów jest najczęstszą formą finansowania samochodów dostawczych. Na podstawie Twoich oczekiwań, na miejscu dobieramy ofertę spośród kilku firm leasingowych. Do uzyskania leasingu na Mastera wystarczą jedynie podstawowe informacje, nie wymagamy zbędnych dokumentów, stosujemy uproszczone procedury.

Silniki Renault Master

Renault Master III Phase 2: spotykane są z silnikami wysokoprężnymi:
2.3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170 KM

Master III Phase 3: aktualna gama:
Norma Euro 6d-Temp:
2.3 dCi 135 KM, ENERGY 2.3 dCi 150 KM, ENERGY 2.3 dCi 180 KM
Norma Euro 6d:
2.3 dCi 130 KM, Energy 2.3 dCi 145 i 165 KM