Renault master samochody dostawcze

2010 / 2.3 / 125 KM / 252 000 km
36 500 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 283499
2020 / 2.3 / 135 KM / 58 000 km
103 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283454
2018 / 2.3 / 130 KM / 60 000 km
88 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283453
2019 / 2.3 / 130 KM / 82 000 km
126 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283450
2019 / 2.3 / 130 KM / 109 000 km
114 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283449
2017 / 130 KM / 166 500 km
69 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283447
2013 / 150 KM / 337 900 km
42 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 283446
2019 / 2.3 / 130 KM / 88 000 km
119 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283367
2021 / 2.3 / 163 KM / 72 000 km
109 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 283037
2016 / 2.3 / 135 KM / 151 226 km
63 800 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282926
2022 / 2.3 / 165 KM / 1 km
169 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282917
2020 / 165 KM / 219 200 km
119 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282842
2020 / 165 KM / 227 400 km
119 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282841
2019 / 135 KM / 219 500 km
84 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282811
2020 / 2.3 / 135 KM / 77 000 km
105 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282786
2021 / 2.3 / 135 KM / 62 000 km
106 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282785
2018 / 2.3 / 170 KM / 192 400 km
75 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282771
2020 / 2.3 / 170 KM / 292 000 km
87 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282770
2019 / 2.3 / 130 KM / 205 000 km
89 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282766
2019 / 2.3 / 170 KM / 215 000 km
79 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282705
2021 / 2.3 / 163 KM / 52 000 km
115 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 282704

Renault  Master

to model samochodu dostawczego marki Renault, który produkowany jest od 1981 r., a więc już od 40 lat. Jego I generacja wytwarzana była aż do 1997 r. Master II generacji  powstawał w latach 1997-2010, a obecnie znany Master to już III generacja modelu i  produkowana jest od 2010 r.  

Kolejne wersje Mastera

Master III od początku produkcji miał nowoczesną stylizację nadwozia oraz oferował bardzo dobre własności przewozowe. W wersjach z napędem tylnej osi zastosowano wzmocnioną konstrukcję. Dotychczasowe warianty o DMC 3,5 t, 3,3 t i 2,8 t uzupełniła wersja 4,5 t. Popularna wersja 3,5 t jest produkowana z napędem na przednią lub tylną oś (ogumienie pojedyncze lub bliźniacze), natomiast wersja 4,5 t występuje tylko z napędem tylnej osi (ogumienie bliźniacze).

Master III poddawany jest stałej modernizacji:  Phase 1 (2010-14),  Phase 2 (2014-19).

W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. Taki model wyróżnia się  zmodernizowaną atrapą chłodnicy. Zmieniono też silniki;  2.3 dCi wyposażone mogło  być w jedną turbosprężarkę (110 lub 125 KM) lub dwie  (Twin Turbo – 135 lub 165 KM). Na liście  wyposażenia standardowego pojawił się  układ ESC wspomagany przez Hill Start Assist, taki model wyróżnia też szerokokątne prawe lusterko zewnętrzne likwidujące martwy punkt. W opcji dostępna była też kamera cofania.
Renault Master 2019 w ramach wersji  Phase 3 (zmiany wprowadzono od kwietnia 2019 r.) został  już znacząco zmodernizowany. Samochód zyskał nową linię przodu oraz całkowicie nowe wnętrze, natomiast w skład wyposażenia wszedł np. system wspierający  kierowcę podczas jazdy przy silnych podmuchach wiatru. Istotną nowością była także wzmocniona jednostka napędowa – 2.3 dCi o mocy 180 KM. Wszystkie silniki spełniały już normę Euro 6d-Temp lub Euro 6.

Dodajmy jeszcze, że w latach 2016 i 2017 Master został uznany przez niezależną niemiecką instytucję DEKRA za najbardziej niezawodny samochód dostawczy na rynku niemieckim. W Polsce Master w 2018 r. po raz pierwszy został liderem segmentu największych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 t, a tym samym liderem całego rynku samochodów dostawczych. Także w latach 2019 i 2020 Master był liderem naszego rynku.

Sprzedaż samochodów Renault Master

Część sprzedawanych u nas samochodów dostawczych Renault pochodzi z importu, są też Mastery krajowe, poleasingowe.  Staramy się oferować dostawczaki jak najmłodsze, w dobrej kondycji, ale można u nas znaleźć również dłużej używane samochody dostawcze Renault.

Najbardziej poszukiwane Renault Master plandeki zdominowały tabor używany w międzynarodówce. Master furgon jest bardzo ceniony dla wszelkiego rodzaju działalności przewozowej.

Renault Master leasing

Leasing samochodów jest najczęstszą formą finansowania samochodów dostawczych. Na podstawie Twoich oczekiwań, na miejscu dobieramy ofertę spośród kilku firm leasingowych. Do uzyskania leasingu na Mastera wystarczą jedynie podstawowe informacje, nie wymagamy zbędnych dokumentów, stosujemy uproszczone procedury.

Silniki Renault Master

Renault Master III Phase 2: spotykane są z silnikami wysokoprężnymi:
2.3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170 KM

Master III Phase 3: aktualna gama:
Norma Euro 6d-Temp:
2.3 dCi 135 KM, ENERGY 2.3 dCi 150 KM, ENERGY 2.3 dCi 180 KM
Norma Euro 6d:
2.3 dCi 130 KM, Energy 2.3 dCi 145 i 165 KM