Renault master samochody dostawcze

2018 / 130 KM / 127 700 km
71 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 275827
2020 / 2.3 / 145 KM / 53 000 km
154 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275804
2015 / 2.3 / 135 KM / 221 000 km
48 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275699
2011 / 2.3 / 125 KM / 221 000 km
34 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275698
2008 / 2.5 / 120 KM / 198 000 km
20 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275659
2015 / 2.3 / 125 KM / 216 000 km
41 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275655
2008 / 2.5 / 120 KM / 201 000 km
20 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275647
2017 / 2.3 / 130 KM / 288 000 km
57 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275589
2020 / 2.3 / 165 KM / 68 023 km
124 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275561
2016 / 2.3 / 165 KM / 226 000 km
51 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275477
2019 / 2.3 / 130 KM / 0 km
58 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275475
2018 / 2.3 / 170 KM / 401 907 km
69 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275472
2015 / 2.3 / 125 KM / 191 000 km
43 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275393
2013 / 2.3 / 125 KM / 256 000 km
48 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275392
2013 / 2.3 / 125 KM / 199 000 km
44 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275221
2016 / 2.3 / 130 KM / 247 000 km
48 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275220
2013 / 2.3 / 125 KM / 199 000 km
32 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275219
2019 / 130 KM / 15 000 km
71 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275218
2022 / 2.3 / 165 KM / 1 km
149 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275149
2022 / 2.3 / 165 KM / 1 km
154 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275077
2020 / 2.3 / 180 KM / 26 059 km
134 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 275059

Renault  Master

to model samochodu dostawczego marki Renault, który produkowany jest od 1981 r., a więc już od 40 lat. Jego I generacja wytwarzana była aż do 1997 r. Master II generacji  powstawał w latach 1997-2010, a obecnie znany Master to już III generacja modelu i  produkowana jest od 2010 r.  

Kolejne wersje Mastera

Master III od początku produkcji miał nowoczesną stylizację nadwozia oraz oferował bardzo dobre własności przewozowe. W wersjach z napędem tylnej osi zastosowano wzmocnioną konstrukcję. Dotychczasowe warianty o DMC 3,5 t, 3,3 t i 2,8 t uzupełniła wersja 4,5 t. Popularna wersja 3,5 t jest produkowana z napędem na przednią lub tylną oś (ogumienie pojedyncze lub bliźniacze), natomiast wersja 4,5 t występuje tylko z napędem tylnej osi (ogumienie bliźniacze).

Master III poddawany jest stałej modernizacji:  Phase 1 (2010-14),  Phase 2 (2014-19).

W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. Taki model wyróżnia się  zmodernizowaną atrapą chłodnicy. Zmieniono też silniki;  2.3 dCi wyposażone mogło  być w jedną turbosprężarkę (110 lub 125 KM) lub dwie  (Twin Turbo – 135 lub 165 KM). Na liście  wyposażenia standardowego pojawił się  układ ESC wspomagany przez Hill Start Assist, taki model wyróżnia też szerokokątne prawe lusterko zewnętrzne likwidujące martwy punkt. W opcji dostępna była też kamera cofania.
Renault Master 2019 w ramach wersji  Phase 3 (zmiany wprowadzono od kwietnia 2019 r.) został  już znacząco zmodernizowany. Samochód zyskał nową linię przodu oraz całkowicie nowe wnętrze, natomiast w skład wyposażenia wszedł np. system wspierający  kierowcę podczas jazdy przy silnych podmuchach wiatru. Istotną nowością była także wzmocniona jednostka napędowa – 2.3 dCi o mocy 180 KM. Wszystkie silniki spełniały już normę Euro 6d-Temp lub Euro 6.

Dodajmy jeszcze, że w latach 2016 i 2017 Master został uznany przez niezależną niemiecką instytucję DEKRA za najbardziej niezawodny samochód dostawczy na rynku niemieckim. W Polsce Master w 2018 r. po raz pierwszy został liderem segmentu największych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 t, a tym samym liderem całego rynku samochodów dostawczych. Także w latach 2019 i 2020 Master był liderem naszego rynku.

Sprzedaż samochodów Renault Master

Część sprzedawanych u nas samochodów dostawczych Renault pochodzi z importu, są też Mastery krajowe, poleasingowe.  Staramy się oferować dostawczaki jak najmłodsze, w dobrej kondycji, ale można u nas znaleźć również dłużej używane samochody dostawcze Renault.

Najbardziej poszukiwane Renault Master plandeki zdominowały tabor używany w międzynarodówce. Master furgon jest bardzo ceniony dla wszelkiego rodzaju działalności przewozowej.

Renault Master leasing

Leasing samochodów jest najczęstszą formą finansowania samochodów dostawczych. Na podstawie Twoich oczekiwań, na miejscu dobieramy ofertę spośród kilku firm leasingowych. Do uzyskania leasingu na Mastera wystarczą jedynie podstawowe informacje, nie wymagamy zbędnych dokumentów, stosujemy uproszczone procedury.

Silniki Renault Master

Renault Master III Phase 2: spotykane są z silnikami wysokoprężnymi:
2.3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170 KM

Master III Phase 3: aktualna gama:
Norma Euro 6d-Temp:
2.3 dCi 135 KM, ENERGY 2.3 dCi 150 KM, ENERGY 2.3 dCi 180 KM
Norma Euro 6d:
2.3 dCi 130 KM, Energy 2.3 dCi 145 i 165 KM