Renault master samochody dostawcze

2016 / 2.3 / 123 KM / 208 767 km
39 800 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 268779
2016 / 125 KM / 104 800 km
59 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268729
2019 / 170 KM / 1 500 km
133 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268656
2019 / 2.3 / 130 KM / 124 000 km
96 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268647
2011 / 2.3 / 125 KM / 261 000 km
29 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268645
2018 / 2.3 / 130 KM / 86 000 km
73 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268526
2018 / 2.3 / 130 KM / 163 000 km
89 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268525
2011 / 2.3 / 125 KM / 308 000 km
31 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268501
2018 / 2.3 / 131 KM / 169 633 km
88 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268311
2018 / 2.3 / 131 KM / 169 633 km
88 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268310
2015 / 2.3 / 165 KM / 298 000 km
54 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 268302
2018 / 2.3 / 170 KM / 425 000 km
64 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267399
2017 / 2.3 / 130 KM / 0 km
49 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267383
2015 / 2.3 / 125 KM / 218 000 km
42 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267175
2013 / 2.3 / 125 KM / 143 000 km
46 900 PLN brutto
Nr oferty: 267155
2018 / 2.3 / 170 KM / 374 355 km
74 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267149
2019 / 2.3 / 130 KM / 102 000 km
78 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267045
2019 / 2.3 / 130 KM / 73 000 km
108 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267009
2019 / 2.3 / 130 KM / 99 000 km
106 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267008
2019 / 2.3 / 130 KM / 99 000 km
106 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267007
2018 / 2.3 / 130 KM / 89 000 km
78 600 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 267006

Renault  Master

to model samochodu dostawczego marki Renault, który produkowany jest od 1981 r., a więc już od 40 lat. Jego I generacja wytwarzana była aż do 1997 r. Master II generacji  powstawał w latach 1997-2010, a obecnie znany Master to już III generacja modelu i  produkowana jest od 2010 r.  

Kolejne wersje Mastera

Master III od początku produkcji miał nowoczesną stylizację nadwozia oraz oferował bardzo dobre własności przewozowe. W wersjach z napędem tylnej osi zastosowano wzmocnioną konstrukcję. Dotychczasowe warianty o DMC 3,5 t, 3,3 t i 2,8 t uzupełniła wersja 4,5 t. Popularna wersja 3,5 t jest produkowana z napędem na przednią lub tylną oś (ogumienie pojedyncze lub bliźniacze), natomiast wersja 4,5 t występuje tylko z napędem tylnej osi (ogumienie bliźniacze).

Master III poddawany jest stałej modernizacji:  Phase 1 (2010-14),  Phase 2 (2014-19).

W 2014 roku auto przeszło delikatny lifting. Taki model wyróżnia się  zmodernizowaną atrapą chłodnicy. Zmieniono też silniki;  2.3 dCi wyposażone mogło  być w jedną turbosprężarkę (110 lub 125 KM) lub dwie  (Twin Turbo – 135 lub 165 KM). Na liście  wyposażenia standardowego pojawił się  układ ESC wspomagany przez Hill Start Assist, taki model wyróżnia też szerokokątne prawe lusterko zewnętrzne likwidujące martwy punkt. W opcji dostępna była też kamera cofania.
Renault Master 2019 w ramach wersji  Phase 3 (zmiany wprowadzono od kwietnia 2019 r.) został  już znacząco zmodernizowany. Samochód zyskał nową linię przodu oraz całkowicie nowe wnętrze, natomiast w skład wyposażenia wszedł np. system wspierający  kierowcę podczas jazdy przy silnych podmuchach wiatru. Istotną nowością była także wzmocniona jednostka napędowa – 2.3 dCi o mocy 180 KM. Wszystkie silniki spełniały już normę Euro 6d-Temp lub Euro 6.

Dodajmy jeszcze, że w latach 2016 i 2017 Master został uznany przez niezależną niemiecką instytucję DEKRA za najbardziej niezawodny samochód dostawczy na rynku niemieckim. W Polsce Master w 2018 r. po raz pierwszy został liderem segmentu największych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 t, a tym samym liderem całego rynku samochodów dostawczych. Także w latach 2019 i 2020 Master był liderem naszego rynku.

Sprzedaż samochodów Renault Master

Część sprzedawanych u nas samochodów dostawczych Renault pochodzi z importu, są też Mastery krajowe, poleasingowe.  Staramy się oferować dostawczaki jak najmłodsze, w dobrej kondycji, ale można u nas znaleźć również dłużej używane samochody dostawcze Renault.

Najbardziej poszukiwane Renault Master plandeki zdominowały tabor używany w międzynarodówce. Master furgon jest bardzo ceniony dla wszelkiego rodzaju działalności przewozowej.

Renault Master leasing

Leasing samochodów jest najczęstszą formą finansowania samochodów dostawczych. Na podstawie Twoich oczekiwań, na miejscu dobieramy ofertę spośród kilku firm leasingowych. Do uzyskania leasingu na Mastera wystarczą jedynie podstawowe informacje, nie wymagamy zbędnych dokumentów, stosujemy uproszczone procedury.

Silniki Renault Master

Renault Master III Phase 2: spotykane są z silnikami wysokoprężnymi:
2.3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170 KM

Master III Phase 3: aktualna gama:
Norma Euro 6d-Temp:
2.3 dCi 135 KM, ENERGY 2.3 dCi 150 KM, ENERGY 2.3 dCi 180 KM
Norma Euro 6d:
2.3 dCi 130 KM, Energy 2.3 dCi 145 i 165 KM