Scania r420 ciągniki siodłowe

2018 / 450 KM / 690 000 km
149 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406549
2016 / 410 KM / 688 000 km
99 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406507
2019 / 450 KM / 570 000 km
183 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406467
2017 / 520 KM / 783 096 km
139 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406447
2012 / 420 KM / 759 245 km
61 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406440
2014 / 450 KM / 850 000 km
93 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406427
2019 / 450 KM / 657 000 km
179 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406426
2013 / 400 KM / 791 000 km
74 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 406425
2018 / 500 KM / 696 000 km
159 000 pln netto
Nr oferty: 406419
2020 / 450 KM / 536 019 km
235 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 405640
2020 / 450 KM / 549 156 km
240 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 405639
2018 / 450 KM / 720 000 km
149 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 405419
2020 / 500 KM / 415 129 km
279 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 405415
2018 / 500 KM / 529 000 km
249 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 405283
2016 / 450 KM / 710 000 km
118 000 pln netto
Nr oferty: 405270
2017 / 450 KM / 895 000 km
105 000 pln netto
Nr oferty: 405267
2019 / 450 KM / 675 000 km
179 000 pln netto
Nr oferty: 405266
2019 / 450 KM / 667 000 km
179 000 pln netto
Nr oferty: 405265

Scania R420 to najpopularniejszy model tego producenta. Jak wszystkie Scanie, ceniona za niskie zużycie paliwa i … urodę.

Scania R420 jest wiodącym modelem ciągników siodłowych szwedzkiego producenta. Auto jest bardzo komfortowe, jego użytkownicy porównują komfort do jazdy samochodem osobowym, zaś z punktu widzenia mechaniki bywa różnie. W przypadku systematycznie serwisowanych aut awaryjność jest mniejsza. Scania w dość unikalny sposób poradziła sobie też ze spełnieniem normy EURO 5, gdzie sprostano normie emisji spalin nie przy pomocy AdBlue, a za pomocą zaworu EGR. Nie było to często spotykanie rozwiązanie. Panuje przeświadczenie że np. silniki EURO 5 bez AdBlue są bardzo problematyczne. Ponadto problemy sprawia układ dwóch turbin. Szczególnie problematyczna jest druga turbina, która jest dostępna tylko w ASO, a jej koszt jest znaczący, jednak są firmy, które specjalizują się w regeneracjach. Problemy pojawiają się też z wtryskiem paliwa i skrzynią biegów. Auta zadbane są bardzo cenione chociażby ze względu na spalanie, które jest ok 1 do 2 litrów mniejsze od konkurencyjnych modeli innych marek. Ponadto ceny części zamiennych w ASO też są przystępne, więc serwisowanie samochodu nie jest drogie. Minusem marki Scania jest cena zakupu, gdyż nie należy ona do najniższych ponadto jest to samochód raczej dla osób, którzy przestrzegają zaleceń producenta dotyczących serwisowania samochodu.