Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2

Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 1
Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 2
Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 3
Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 4
Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 5
Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 6
Renault Premium 180.240DXI długość Skrzyni-6.820cm + HDS TEREX TLC 92.2 zdjęcie 7
79 000 PLN netto Faktura VAT
  • Nr oferty 157088
  • Marka Renault
  • Model Premium
  • Rok produkcji 2008
  • Rodzaj paliwa Diesel
  • Moc silnika 240KM / 176kW
  • Liczba osi 2-osie
  • Stan licznika 238 000 km
  • Liczba miejsc 3
  • Pojemność silnika 7146 cm³
  • Ładowność 8200 kg
  • Lokalizacja Kielce
  • Rata leasingu już od 1090 PLN
Kontakt
Zadzwoń teraz:
Napisz wiadomość:

Wyposażenie

ABS
Centralny zamek
EDS
Elektryczne lusterka
Elektryczne szyby
HDS
Immobilizer
Podgrzewane lusterka boczne
Tachograf
Wspomaganie kierownicy

Informacje ogólne


- Renault Premium 180.604 931 500r
- Skrzynia + HDS Terex ,
- Udzwig na 7.3metra =1240kg
- Udzwig na 1.9metra=4400kg
- Dźwig składany w Zetke
- Przebieg 238000 km
- Rok produkcji : 2008
- Data pier rej : 15.08.2008
- Pełna dokumentacja dozorowa UDT
- Dźwig świeżo po dozorach
- Zabudowa skrzyniowa Platforma o wymiar :
- Dług : 668 cm / szer 248 cm /
- Wysokość burt 40cm !
- Rozstaw osi : 610cm
- DMC 18000 kg
- Ładowność : 8200 kg
- Masa własna 9800kg
- Silnik o mocy 240 Koni mechanicznych
- Skrzynia biegów Manualna
- Zawieszenie przód / tył = resor
- Ogumienie 315/80/22.5 90% do jazdy
- Samochód jak na swój wiek w Bardzo Dobrym Stanie
- W pełni sprawny zadbany wszystkodziała Polecam !

- WSZELKIE DODATKOWE INFORMACJE UZYSKACIE PAŃSTWO POD NR TELEFONU:
- 604 931 500 tel/ WhatsApp
- 604 931 500 tel/ WhatsApp
- Biuro - 604 931 500
- Biuro(małpa)

- MOŻLIWOŚĆ SFINANSOWANIA POJAZDU
- Za pomocą leasingu kredytu.
- Szybka decyzja leasingowa / kredytowa
- Indywidualne podejście do każdego klienta !
-
- Posiadamy autoryzacje w największych Firmach leasingowych
- W związku z czym nie są wymagane wyceny rzeczoznawcy
- A cały proces kredytu leasingu przebiega dużo szybciej.
-
- POJAZDY PRZEZ NAS OFEROWANE ZNAJDUJĄ SIĘ NA TERENIE NASZEJ FIRMY:
- Następnie 8 km główną drogą Plac z AUTAMI-po prawej, NACZEPY po lewej.

-
- Poniedziałek - Piątek w godz. 8.00 - 17.00
- Sobota w godz. 8.00 - 15.00
-Inne godziny oraz Niedziela po wcześniejszym umówieniu telefonicznym

- Przedstawione dane maja charakter informacyjny
- nie stanowią oferty w rozumieniu artykułu 66 k.c
- Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy nieaktualności ogłoszenia.
-
Link do mapy dojazdu :
-


i604 931 500i
Informacje dodatkowe bezwypadkowy, pierwszy wlasciciel, serwisowany w aso

Pojazdy podobne do Renault Premium znajdziesz na stronach:

samochody ciężarowe Renault samochody ciężarowe Renault Premium
79 000 PLN netto Faktura VAT
  • Nr oferty 157088
  • Marka Renault
  • Model Premium
  • Rok produkcji 2008
  • Rodzaj paliwa Diesel
  • Moc silnika 240KM / 176kW
  • Liczba osi 2-osie
  • Stan licznika 238 000 km
  • Liczba miejsc 3
  • Pojemność silnika 7146 cm³
  • Ładowność 8200 kg
  • Lokalizacja Kielce
  • Rata leasingu już od 1090 PLN
Kontakt
Zadzwoń teraz:
Napisz wiadomość:

Jakich ciągników siodłowych szukaliśmy w 2016 roku?

03-01-2017

Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »

Kabina Renault Magnum

06-06-2016

Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »

Dlaczego warto kupić używane Renault Premium Route 450 DXi

07-12-2015

Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »