Renault Master MASTER plandeka 10 EP leasing winda 8.9.10 ep

Renault Master MASTER plandeka 10 EP leasing winda 8.9.10 ep zdjęcie
79 900 PLN netto Faktura VAT
  • Nr oferty 415781
  • Marka Renault
  • Model Master
  • Rok produkcji 2022
  • Rodzaj zabudowy plandeka
  • Rodzaj paliwa Diesel
  • Moc silnika 165KM / 121kW
  • Stan licznika 220 000 km
  • Liczba miejsc 3
  • Liczba drzwi 2
  • Pojemność silnika 2300 cm³
  • Ładowność 1000 kg
  • Kraj pochodzenia Polska
  • Lokalizacja Ostrów Wielkopolski
  • Rata leasingu już od 1103 PLN
Kontakt
Zadzwoń teraz:
Napisz wiadomość:

Sprzedajemy Renault Master 2022, plandeka; diesel, 165 KM, silnik 2300 cm³.

Komfort

  • klimatyzacja
  • ogrzewanie postojowe
  • kabina sypialna

Funkcjonalność zabudowy

  • plandeka
  • winda

Zabezpieczenia

  • immobilizer

Linki: RenaultRenault MasterRenault Master 2022

Wyposażenie

Immobilizer
Kabina sypialna
Klimatyzacja
ogrzewanie postojowe
Winda

Informacje ogólne


Gwarancja od 3 do 12 miesięcy
MOZLIWOSC SPRZDAZY SAMOCHODU Z NOWYM SILNIKIEM
RENAULT MASTER
Posiada zabudowę 10 ep Z możliwością założenia 8,9 10 ep ,KONTENERA windy
Posiadam w ofercie kilkanaście samochodów dostawczych 8,9 10 e paletowych i kontenerów
Sprzedajemy auto po kompletnym przeglądzie oleje filtry rozrząd zakładamy nowe , opony nowe

Samochód jest gotowy do pracy , bez żadnego wkładu finansowego
możliwość przygotowania pod wymogi klienta spedycji

Klimatyzacja
Ogrzewanie postojowe
Zabudowa 10
Nowa plandeka KOLOR DO WYBORU
Zawieszenie pneumatyczne

Sprzedajemy w każdej formie: Gotówka ;Kredyt ,Leasing

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1.Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy nieaktualność ogłoszenia.
ZAPIS TEN ZOSTAŁ ZAWARTY ZE WZGLĘDU NA MOŻLIWOŚĆ DROBNYCH, LUDZKICH POMYŁEK


SZUKASZ TANIEGO KREDYTU LEASINGU –ZADZWOŃ
Minimalna ilość dokumentów
Wymagane dokumenty to: Dowód Osobisty i Nip Firmy. Wstępną decyzję przekazujemy nawet w 8 godzin.
Szybkie Procedury
Wyselekcjonowane pod kontem technicznym samochody używane . Szybka finalizacja. Klient nawet w ciągu kilku dni otrzymuje gotowy do drogi zarejestrowany i ubezpieczony samochód!
Warunki Leasingu
Gwarantowana minimalna wpłata wstępna.. Nigdy nie pobieramy od klientów opłat startowych i przygotowawczych. Pierwszą ratę zapłacisz dopiero po miesiącu. Możliwość doliczenia ubezpieczenia do raty leasingowej.

Najważniejsze Informacje
• Gwarantowane niska wpłata wstępna!
• Decyzja leasingowa nawet w 12 godzin!
• Możliwość doliczenia ubezpieczenia do raty!
• Szybkie procedury !
• Niska rata !
Masz pytania zadzwoń do mobilnego doradcy.





i604 931 500i
Informacje dodatkowe bezwypadkowy, gwarancja

Oferty podobne

2022 / 2.3 / 170 KM / 370 000 km

plandeka

69 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 348636
2021 / 2.3 / 170 KM / 360 000 km

plandeka

71 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 349534
2022 / 2.3 / 165 KM / 157 000 km

plandeka

129 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 352029
79 900 PLN netto Faktura VAT
  • Nr oferty 415781
  • Marka Renault
  • Model Master
  • Rok produkcji 2022
  • Rodzaj zabudowy plandeka
  • Rodzaj paliwa Diesel
  • Moc silnika 165KM / 121kW
  • Stan licznika 220 000 km
  • Liczba miejsc 3
  • Liczba drzwi 2
  • Pojemność silnika 2300 cm³
  • Ładowność 1000 kg
  • Kraj pochodzenia Polska
  • Lokalizacja Ostrów Wielkopolski
  • Rata leasingu już od 1103 PLN
Kontakt
Zadzwoń teraz:
Napisz wiadomość:

Jakich ciągników siodłowych szukaliśmy w 2016 roku?

03-01-2017

Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »

Kabina Renault Magnum

06-06-2016

Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »

Dlaczego warto kupić używane Renault Premium Route 450 DXi

07-12-2015

Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »