Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 3

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 4

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 5

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 6

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 7

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 8

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 9

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 10

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 11

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 12

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 13

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 14

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 15

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 16

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 17

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 18

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 19

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 20

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 21

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 22

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 23

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 24

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 25

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 26

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 27

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 28

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 29

Renault C380 Comfort 6x4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL zdjęcie 30

270 000 PLN netto Faktura VAT

Nr oferty 419842
Marka Renault
Model Gama C
Rok produkcji 2017
Rodzaj paliwa Diesel
Moc silnika 380KM / 279kW
Liczba osi 3-osie
Klasa emisji spalin Euro 6
Stan licznika 260 000 km
Pojemność silnika 10837 cm³
Ładowność 11520 kg
Kolor Biały
Lokalizacja Kraków
Rata leasingu już od 3726 PLN

Wyposażenie

CB radio

HDS

Klimatyzacja

RADIO

Szyberdach

Tachograf

Tempomat

Informacje ogólne

Renault C380 Comfort 6×4 / HDS Atlas 172.3E / Zasięg 12.3 m / Udźwig 6.1 t / Burtowy 17 EPAL

Rok 2016/2017

Przebieg 260 tys. km

Dane techniczne

DMC 26000 kg

Waga 14480 kg

Ładowność 11520 kg

Pojemność silnika 10837 ccm

Moc 380 KM

Euro 6

Adblue

Zawieszenie mechaniczne

Rozstaw osi 465 cm

HDS Atlas 172.3E

Maks. wysięg 12.3 m

Maks udźwig 6120 kg

Sterowanie pilotem

4 podpory

Rotator

Platforma burtowa

Wymiary wewnątrz

Długość 680 cm

Szerokość 251 cm

Wysokość burty 78 cm

Kabina dzienna

Klimatyzacja

Tempomat

Automatyczna skrzynia biegów

Blokada mostu

Radio

Tachograf

Szyberdach

Auto kupione i serwisowane w salonie Renault

100% bezwypadkowe, 1 właściciel

Pełna dokumentacja serwisowa i pochodzeniowa.

Stan techniczny i wizualny znakomity

__________________________________________________________

Specyfikacja pojazdu, pełna galeria oraz oferta dostępnych pojazdów na naszej stronie:

WhatsApp / tel.: – ENG, RUS, POL

WhatsApp / tel.: – RUS, UA, HU, ES, ENG, POL

Poniedziałek – Piątek: 8:00 – 16:00

Sobota: 8:00 – 13:00

Pojazdy podobne do Renault Gama C znajdziesz na stronach:

samochody ciężarowe Renault samochody ciężarowe HDS

Oferty podobne

C 430 / 8x4 / SKRZYNIOWY 7 M + HDS PALFINGER 33002 -wysów: 14, 5 M / UDŹWIG 9800 KG / STEROWANIE RADIOWE / ROTATOR / EURO 6

2016 / 430 KM / 221 000 km

skrzynia

399 000 pln netto

Nr oferty: 377129

D12.240 / Lamberet / Winda Dhollandia 1500 kg / 130 tys.km

2016 / 240 KM / 130 000 km

chłodnia

165 000 PLN netto

Faktura VAT

Nr oferty: 398338

D 16 250 / CHŁODNIA - 6.8 M / MULTITEMPERATURA / CARRIER SUPRA 850 MT / 16 EP / EURO 6 /

2017 / 250 KM / 166 000 km

multitemperatura

129 000 pln netto

Nr oferty: 403401

270 000 PLN netto Faktura VAT

Nr oferty 419842
Marka Renault
Model Gama C
Rok produkcji 2017
Rodzaj paliwa Diesel
Moc silnika 380KM / 279kW
Liczba osi 3-osie
Klasa emisji spalin Euro 6
Stan licznika 260 000 km
Pojemność silnika 10837 cm³
Ładowność 11520 kg
Kolor Biały
Lokalizacja Kraków
Rata leasingu już od 3726 PLN

Jakich ciągników siodłowych szukaliśmy w 2016 roku?

03-01-2017

Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »

Kabina Renault Magnum

06-06-2016

Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »

Dlaczego warto kupić używane Renault Premium Route 450 DXi

07-12-2015

Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »