Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6 

Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 1
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 2
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 3
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 4
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 5
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 6
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 7
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 8
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 9
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 10
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 11
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 12
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 13
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 14
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 15
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 16
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 17
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 18
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 19
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 20
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 21
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 22
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 23
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 24
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 25
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 26
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 27
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 28
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 29
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 30
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 31
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 32
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 33
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 34
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 35
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 36
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 37
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 38
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 39
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 1
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 2
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 3
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 4
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 5
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 6
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 7
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 8
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 9
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 10
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 11
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 12
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 13
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 14
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 15
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 16
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 17
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 18
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 19
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 20
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 21
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 22
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 23
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 24
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 25
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 26
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 27
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 28
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 29
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 30
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 31
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 32
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 33
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 34
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 35
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 36
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 37
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 38
Renault /  T 460 / STANDARD / EURO 6  zdjęcie 39
59 000 pln netto
  • Nr oferty 421735
  • Marka Renault
  • Model Gama T
  • Rok produkcji 2014
  • Moc silnika 460KM / 338kW
  • Klasa emisji spalin Euro 6
  • Stan licznika 915 000 km
  • standard
  • Pojemność silnika 10837 cm³
  • Kolor Biały
  • Lokalizacja Kielce
  • Rata leasingu już od 814 pln
Wyślij zapytanie Policz ratę leasingu Drukuj stronę
Kontakt
Zadzwoń teraz:
604 931 500
Napisz wiadomość:
kontakt@getruck.pl

Wyposażenie

Informacje ogólne

Cechy dodatkowe

Rodzaj napędu:4x2
Zawieszenie przednie:Resorowe
Zawieszenie tylne:Pneumatyczne
Rozmiar opon przednich:315/70 R22.5
Rozmiar opon napędowych:315/70 R22.5
Wyposażenie zewnętrzne:Spoilery kabinowe
Osłona przeciwsłoneczna
Spoilery międzyosiowe
Liczba zbiorników paliwa:2
Wyposażenie:Klimatyzacja
Webasto
Blokada mostu
Radio CD
Tempomat
Pneumatyczne fotele
CB Radio
Aktywny tempomat - ACC
Asystent pasa ruchu
Liczba łóżek:2

Pojazdy podobne do Renault Gama T znajdziesz na stronach:

ciągniki siodłowe Renault ciągniki siodłowe Renault Gama T ciągniki siodłowe Euro 6 ciągniki siodłowe standard

Oferty podobne

2020 / 520 KM / 425 000 km

retarder

179 000 pln netto
Nr oferty: 382654
2015 / 460 KM / 746 000 km

retarder

69 900 pln netto
Nr oferty: 414959
2015 / 250 KM / 170 000 km

160 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 420112
59 000 pln netto
  • Nr oferty 421735
  • Marka Renault
  • Model Gama T
  • Rok produkcji 2014
  • Moc silnika 460KM / 338kW
  • Klasa emisji spalin Euro 6
  • Stan licznika 915 000 km
  • standard
  • Pojemność silnika 10837 cm³
  • Kolor Biały
  • Lokalizacja Kielce
  • Rata leasingu już od 814 pln
Wyślij zapytanie Policz ratę leasingu Drukuj stronę
Kontakt
Zadzwoń teraz:
604 931 500
Napisz wiadomość:
kontakt@getruck.pl

Jakich ciągników siodłowych szukaliśmy w 2016 roku?

03-01-2017

Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »

Kabina Renault Magnum

06-06-2016

Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »

Dlaczego warto kupić używane Renault Premium Route 450 DXi

07-12-2015

Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »