W tej kategorii oferujemy samochody Peugeot Boxer brygadówka (doka) – głównie używane. Pojazdy pochodzą najczęściej z rynku polskiego oraz z importu z krajów UE (m.in. po kontraktach flotowych). Część egzemplarzy dostępna jest z gwarancją. Samochody stoją na kilku placach na terenie całej Polski, dlatego dostępność konkretnej konfiguracji (rozstaw osi, długość zabudowy, liczba miejsc) zależy od bieżących dostaw.
Peugeot Boxer doka jest wybierany tam, gdzie liczy się przewóz brygady i materiałów jednym autem: budownictwo, instalacje (HVAC, elektryka, fotowoltaika), wykończeniówka, serwis techniczny, utrzymanie ruchu, drogi i zieleń miejska. W testach oraz opiniach użytkowników często powtarzają się zalety takie jak: szeroka gama wersji (L2–L4), możliwość 6–7 miejsc w kabinie, duża ładowność zależna od wersji oraz prosta konstrukcja. Wśród najczęściej wymienianych wad pojawiają się: podatność na korozję w starszych rocznikach, zużycie elementów zawieszenia przy pracy z ładunkiem oraz typowe usterki osprzętu silnika w dieslach (np. EGR/DPF) przy jeździe głównie miejskiej.
Przy zakupie Peugeot Boxer brygadówka możesz skorzystać z leasingu lub kredytu – również wtedy, gdy firma działa krótko lub dopiero startuje. Dostępne są różne warianty finansowania: z wpłatą własną lub w opcji bez udziału własnego (jeśli pozwala na to ocena finansowa i wymogi danego programu). W zależności od oferty możliwe są promocje leasingowe (np. obniżone opłaty startowe, krótsze procedury, szybka decyzja) oraz uproszczone formalności dla wybranych branż.
Proces można przeprowadzić zdalnie: kontakt telefoniczny i mailowy, a dokumenty przekazywane elektronicznie. Szczegóły znajdziesz na stronie Warunki leasingu. Wstępne wyliczenia rat sprawdzisz w narzędziu: kalkulator leasingu. Jeśli prowadzisz młodą działalność, zobacz opcje na leasing dla nowych firm. Listę wymaganych załączników znajdziesz w sekcji dokumenty do leasingu, a wariant bez opłaty startowej opisujemy tutaj: leasing bez wkładu własnego.
Przed zakupem używanego dostawczaka z podwójną kabiną warto sprawdzić elementy, które najczęściej generują koszty w autach pracujących w firmach: stan progów i podłogi (ślady korozji i napraw blacharskich), luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym, wycieki silnika/skrzyni, działanie hamulców pod obciążeniem oraz stan ogumienia (często nierównomierne zużycie wskazuje na problemy z geometrią). W Peugeot Boxer doka zwróć uwagę także na stan drzwi przesuwnych/tylnych, zamków i prowadnic, a przy dieslu na typowe elementy osprzętu (EGR, DPF, wtryski – zależnie od wersji i sposobu użytkowania).
Pomocna będzie instrukcja krok po kroku: Oględziny i jazda próbna (z checklistą do pobrania PDF). Jeśli auto jest sprowadzone, sprawdź temat w poradniku: Historia auta z zagranicy. Przy rozliczeniach i podatkach przyda się zestawienie: Faktura VAT vs VAT.
Jeśli szukasz innej konfiguracji kabiny lub zabudowy, sprawdź także pozostałe ogłoszenia w serwisie: