Ford Transit L2H2 to jeden z najpopularniejszych modeli w kategorii samochodów dostawczych. Jego wymiary calkowite wynosza 5,3 metra dlugosci, co sprawia, ze jest idealnym wyborem do transportu w miejskich warunkach. Przestrzen ladunkowa oferuje objetosc 10,7 mł, co pozwala na przewóz duzych ladunków. Dodatkowo, dlugosc paki wynosi 3,4 metra, co ulatwia zaladunek nawet wiekszych towarów. Promien skretu wynoszacy 11,9 metra zapewnia doskonala zwrotnosc, co jest nieoceniona zaleta w waskich uliczkach miast. Warto równiez dodac, ze wysokosc wewnetrzna wynosi 1,78 metra, co pozwala na swobodne poruszanie sie w przestrzeni ladunkowej.
Sprzedajemy samochody Ford Transit L2H2 – głównie używane, dostępne w różnych rocznikach i konfiguracjach. Auta pochodzą najczęściej z polskich firm oraz z kontraktów flotowych z krajów UE (m.in. po zakończonych umowach leasingu lub wynajmu długoterminowego). Część egzemplarzy jest objęta gwarancją (w zależności od rocznika, przebiegu i wariantu oferty). Samochody są dostępne na kilku placach na terenie całej Polski – dzięki temu łatwiej dobrać konfigurację pod konkretne potrzeby.
Wariant Transit L2H2 to blaszak o średnim rozstawie osi i podwyższonym dachu, często wybierany do dystrybucji miejskiej i regionalnej. Spotyka się go m.in. w firmach kurierskich, handlu, serwisach mobilnych, w branży budowlanej (materiały i narzędzia przewożone „pod dachem”), a także w zabudowach typu „mobilny warsztat” (regały, imadła, strefy odkładcze).
W testach i opinii użytkowników na europejskich portalach branżowych najczęściej powtarzają się: łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej (wysoki dach H2 i możliwość wejścia do środka), szeroka gama wersji silnikowych i wyposażenia oraz dostępność serwisu i części. Do wskazywanych minusów należą m.in. wrażliwość na intensywną eksploatację miejską (zużycie drzwi przesuwnych, elementów zawieszenia i hamulców zależnie od obciążeń) oraz konieczność dokładnego sprawdzenia historii serwisowej w autach poflotowych.
Dla Ford Transit L2H2 oferujemy finansowanie w formie leasingu lub kredytu – z doborem warunków do profilu działalności i sposobu użytkowania auta. Dostępne są rozwiązania także dla nowych firm (krótszy staż działalności nie musi wykluczać finansowania), a procedury mogą być uproszczone: część decyzji opiera się na podstawowych dokumentach i weryfikacji firmy. W zależności od oferty możliwy jest leasing bez udziału własnego oraz promocje okresowe (np. zmienna wysokość opłaty wstępnej, elastyczny wykup, różne długości umowy).
Formalności można przeprowadzić zdalnie – mailowo i telefonicznie, łącznie z przygotowaniem wniosku i listy wymaganych załączników. Szczegóły znajdziesz na stronie: Warunki leasingu. Koszty możesz wstępnie policzyć w narzędziu: kalkulator leasingu. Jeśli prowadzisz firmę krótko, sprawdź: leasing dla nowych firm. Listę wymaganych załączników znajdziesz tutaj: dokumenty do leasingu. Wariant bez opłaty startowej opisujemy na: leasing bez wkładu własnego.
Przed zakupem używanego blaszaka warto zacząć od weryfikacji stanu przestrzeni ładunkowej: podłogi, progów, punktów mocowania i śladów po zabudowach (otwory po regałach, dodatkowych przegrodach, instalacjach). W Fordzie Transicie L2H2 zwróć uwagę na działanie drzwi przesuwnych i tylnych (prowadnice, zamki, uszczelki), a także na równomierną pracę silnika, stan skrzyni biegów i sprzęgła – szczególnie w autach z historią intensywnych tras miejskich. Istotne są też opony (często zdradzają przeciążenia) oraz stan zawieszenia i hamulców.
Podczas oględzin i jazdy próbnej pomocna będzie checklista – znajdziesz ją w poradniku: Oględziny i jazda próbna. Jeśli auto było sprowadzane, sprawdź pochodzenie i dokumenty w materiale: Historia auta z zagranicy. W kontekście rozliczeń i ceny końcowej warto też porównać formy sprzedaży: Faktura VAT vs VAT.
Jeśli szukasz dostawczaka w tej samej klasie nadwozia lub chcesz porównać kilka marek w rozmiarze L2H2, poniżej znajdziesz szybkie linki do aktualnych ogłoszeń.