Jezeli szukasz samochodu dostawczego, który laczy przestronnosc z funkcjonalnoscia, to Citroen Jumper L4H2 moze byc idealnym wyborem dla Twojej firmy. Jego wymiary calkowite wynosza okolo 5998 mm dlugosci, 2050 mm szerokosci oraz 2524 mm wysokosci. Przestrzen ladunkowa tego modelu ma imponujaca dlugosc wynoszaca 4070 mm, szerokosc 1870 mm oraz wysokosc 2170 mm, co przeklada sie na pojemnosc ladunkowa siegajaca okolo 15 mł. Taki rozmiar sprawia, ze Citroen Jumper L4H2 jest doskonaly do transportu duzych ladunków, a jego promien skretu wynoszacy 12,5 metra zapewnia dobra zwrotnosc w miejskim ruchu. Dzieki tym wlasciwosciom, transportowanie towarów staje sie prostsze i bardziej efektywne.
W tej kategorii prezentujemy Citroëna Jumpera L4H2 – głównie samochody używane. Pojazdy pochodzą najczęściej z flot firmowych oraz z rynku europejskiego (m.in. leasingi i wynajmy długoterminowe). Część egzemplarzy jest objęta gwarancją (w zależności od rocznika, przebiegu i warunków oferty). Samochody są dostępne na kilku placach na terenie całej Polski.
Citroën Jumper L4H2 to wersja o wydłużonym rozstawie i podwyższonym dachu, stosowana tam, gdzie liczy się długi przedział ładunkowy oraz możliwość wożenia wysokich ładunków bez przechodzenia na zabudowy kontenerowe. Taki układ często wybierają firmy kurierskie, przeprowadzkowe, ekipy montażowe (np. stolarka, instalacje), serwisy techniczne oraz dystrybucja B2B z paletami.
W testach i opiniach europejskich (m.in. prasa flotowa i recenzje użytkowników) przy Jumperze L4H2 najczęściej wskazuje się na: prostą konstrukcję i dostępność części w segmencie bliźniaczych modeli oraz korzystny stosunek możliwości przewozowych do kosztów zakupu na rynku wtórnym. Wśród minusów powtarzają się uwagi dotyczące podatności długiego nadwozia na zarysowania i obcierki w miejskiej eksploatacji oraz konieczności zwracania uwagi na stan zawieszenia i elementów układu przeniesienia napędu przy pracy pod obciążeniem.
Dla Citroëna Jumpera L4H2 oferujemy finansowanie w formie leasingu lub kredytu – z doborem wariantu pod sposób użytkowania i budżet firmy. Dostępne są opcje dla nowych działalności (również krótko działających na rynku), a w wybranych przypadkach możliwy jest leasing bez udziału własnego. Procedury możemy przeprowadzić zdalnie: kontakt telefoniczny i mailowy, bez konieczności kompletowania dokumentów na miejscu. Często mamy też czasowe promocje leasingowe (np. uproszczona analiza, preferencyjne warunki dla wybranych roczników lub typów umów) – szczegóły zależą od aktualnej oferty i sytuacji finansowej klienta.
Zanim wybierzesz formę finansowania, sprawdź Warunki leasingu. Do szybkiej symulacji rat przyda się kalkulator leasingu. Jeśli prowadzisz działalność krótko, zobacz zasady na stronie leasing dla nowych firm. Listę wymaganych załączników znajdziesz w sekcji dokumenty do leasingu. Przy wariancie bez opłaty wstępnej sprawdź: leasing bez wkładu własnego.
Przed zakupem używanego blaszaka warto zweryfikować stan nadwozia i elementów eksploatacyjnych typowych dla aut dostawczych: progi i dolne krawędzie drzwi (ślady korozji i napraw), stan prowadnic drzwi bocznych, zawiasów oraz rygli, a także podłogę i punkty mocowania ładunku. Przy długiej wersji zwróć uwagę na geometrię i ślady parkowania (zderzaki, narożniki, listwy) oraz stan zawieszenia przy pełnym obciążeniu. Istotne są też: historia serwisowa, zgodność przebiegu z dokumentacją, kontrola wycieków, praca skrzyni biegów i sprzęgła oraz diagnostyka komputerowa.
Pomocny materiał krok po kroku znajdziesz tutaj: Oględziny i jazda próbna – w poradniku jest również checklista do pobrania w PDF. Jeśli auto jest sprowadzone, warto sprawdzić źródła i dokumenty w poradniku Historia auta z zagranicy. Przy rozliczeniu zakupu przyda się porównanie form sprzedaży: Faktura VAT vs VAT.
Jeśli porównujesz zabudowy i długości, sprawdź pozostałe ogłoszenia w serwisie oraz inne modele w tym samym rozmiarze.