DAF xf 105 ciągniki siodłowe

Ciągniki siodłowe DAF XF 105 to najliczniejsza grupa ciągników w naszej ofercie. Występują przede wszystkim z silnikiem 460 KM, w kabinach zarówno Space Cab, jak i Super Space Cab.

Sortuj:
  • 2012
  • 510 KM
  • 895 052 km
DAF 105.XF 510 SUPER SPACE CAB .klima postojowa
Nr oferty: 201665
69 000 PLN netto Faktura VAT
  • 2010
  • 0 KM
  • 0 km
DAF
Nr oferty: 201281
1 000 000 PLN netto
  • 2014
  • 460 KM
  • 599 000 km
DAF XF 460 / SUPER SPACE CAB / EURO 6 /
Nr oferty: 201264
109 000 PLN netto Faktura VAT
  • 2014
  • 510 KM
  • 670 000 km
  • 2014
  • 460 KM
  • 546 586 km
DAF 106.XF 460 FT SPACE CAB Euro 6 RETARDER import FR
Nr oferty: 201069
95 000 PLN netto Faktura VAT
  • 2015
  • 510 KM
  • 390 000 km
  • 2015
  • 460 KM
  • 352 000 km
  • 2014
  • 460 KM
  • 860 000 km
  • 2015
  • 460 KM
  • 425 000 km
  • 2015
  • 460 KM
  • 339 000 km
  • 2015
  • 510 KM
  • 540 000 km
  • 2015
  • 460 KM
  • 499 000 km
  • 2014
  • 460 KM
  • 460 000 km
  • 2017
  • 460 KM
  • 240 000 km
  • 2015
  • 460 KM
  • 417 000 km
  • 2016
  • 460 KM
  • 419 000 km
  • 2015
  • 460 KM
  • 440 000 km
  • 2014
  • 460 KM
  • 387 km
DAF
Nr oferty: 164396
149 000 PLN netto Faktura VAT

W czołówce spotykanych marek ciągników siodłowych na drogach znajduje się DAF XF 105, produkowany przez holenderską firmę. Seria XF jest serią samochodów ciężarowych długodystansowych, których produkcja rozpoczęła się z początkiem 1997 r. Natomiast wspomniany model XF105 ujrzał światło dzienne w 2006r. Od tego też roku jest w ciągłej sprzedaży. Model ten był następcom 95, poprawiono w nim głównie wnętrze i zadbano o bardziej ekologiczny silnik. Model 105 wyposażony jest w silnik o pojemności 12.9 w czterech wariantach mocy czyli 408KM, 462KM, 510KM oraz 560KM. Wszystkie wersje spełniają normy Euro 4 i Euro 5. Początkowe egzemplarze tego auta były dość problematyczne, największym problemem było nadmierne zużycie oleju, które zostało naprawione w egzemplarzach po 2008 r. Niektóre warsztaty podejmowały się napraw starszych silników i rozwiązywały problem znacznego poboru oleju silnikowego. Drugim problemem z XF105 jest rdzewiejąca karoseria. Mimo wszystko ogólnie jest uznawany za samochód udany, prosty w naprawach o przyzwoitych cenach części oraz ogólnie niewygórowanej cenie zakupu. Kierowcy chwalą sobie dobrze zaprojektowane wnętrze tego samochodu jak na auto długodystansowe przystało.