Sprzedaż używanych ciągników siodłowych, naczep, samochodów ciężarowych i osobowych
Leasing i Ubezpieczenia
Ciągniki pochodzą głównie z flot europejskich i z regularnej wymiany taboru w firmach transportowych. Wybrane sztuki trafiają do nas również z rynku krajowego. Oferty są dostępne na placach w różnych częściach Polski - możesz obejrzeć pojazd na miejscu i porównać kilka konfiguracji bez tracenia czasu na przypadkowe ogłoszenia.
Jeśli szukasz sprzętu do tras krajowych i międzynarodowych, MAN TGX Euro 6 to jeden z najczęściej wybieranych kierunków: mocne jednostki do pracy z zestawem, przewidywalne zużycie paliwa i kabiny nastawione na długie przebiegi. W tej kategorii najczęściej spotkasz silniki o mocach od ok. 420 do 520 KM oraz konfiguracje 4x2 (standard w transporcie dalekobieżnym), a także warianty pod cięższe zastosowania, jeśli potrzebujesz większej rezerwy pod konkretne ładunki i trasy.
Kabiny w TGX-ie są projektowane pod kierowcę: wysoki dach, pełnowymiarowe miejsce do spania, dużo schowków i ergonomiczne stanowisko pracy. W praktyce oznacza to mniej zmęczenia na trasie i łatwiejszą rekrutację kierowców, gdy pojazd ma jeździć w stałych obsadach. Do tego automatyczna skrzynia (w zależności od konfiguracji), systemy wsparcia kierowcy i wyposażenie nastawione na ekonomię - istotne, gdy ciągnik ma robić przebieg tydzień w tydzień.
Na tej stronie przeglądasz oferty MAN TGX e6 - jeśli interesuje Cię pełna gama TGX, przejdź do używane ciągniki siodłowe MAN TGX. Chcesz zawęzić wybór wyłącznie do normy emisji? Zobacz też ciągniki siodłowe MAN Euro 6.
Zacznij od tego, jak realnie pracuje Twoja naczepa i trasy:
Jeśli rozważasz też inne marki w Euro 6, możesz szybko porównać dostępne opcje w kategorii ciągniki siodłowe Euro 6.
Przed decyzją skoncentruj się na tym, co wpływa na koszty i przestoje: spójność historii serwisowej, stan opon i hamulców, praca skrzyni w różnych warunkach oraz ewentualne wycieki i luzy w układzie jezdnym. Przy Euro 6 ważne jest też, żeby układ oczyszczania spalin działał poprawnie i nie był "ratowany" doraźnie. Pomocny będzie poradnik: sprawdzenie ciągnika siodłowego przed zakupem.
Jeśli chcesz uruchomić pojazd w firmie bez wiązania całego budżetu, leasing jest najczęściej wybieraną formą finansowania. Procedura może być prosta, a decyzja zależy przede wszystkim od takich parametrów jak wkład własny, okres umowy i wartość wykupu. Szczegóły znajdziesz w zakładce leasing ciągników siodłowych, a wstępne wyliczenia zrobisz przez kalkulator leasingu. Zanim złożysz wniosek, sprawdź dokumenty do leasingu, a jeśli prowadzisz działalność krótko - zobacz opcje na leasing dla nowych firm.
Dobrze dobrane ubezpieczenie ogranicza ryzyko przestojów i nieprzewidzianych kosztów w trasie. Możesz dobrać zakres pod pojedynczy ciągnik lub pod całą flotę - zależnie od tego, jak zarządzasz taborem i jak często rotujesz pojazdy. Sprawdź dostępne opcje w ubezpieczenia dla transportu, a także produkty dopasowane do auta i szkód w ruchu: ubezpieczenia komunikacyjne oraz rozwiązania dla wielu pojazdów: ubezpieczenia flotowe.
Jeśli chcesz, podpowiemy, która konfiguracja MAN TGX euro 6 ma sens w Twojej robocie i jakie parametry warto postawić na pierwszym miejscu. Przejdź do kontaktu i napisz, czego potrzebujesz - przygotujemy propozycje do porównania.
Zacznij od trasy (kraj/miedzynarod), mas i typu naczepy, a potem dobierz moc, przelozenia, osie (4x2/6x2) i kabine pod czas w trasie. Jesli chcesz, podejdz do tego krok po kroku z checklisty - zobacz material o sprawdzeniu ciagnika siodlowego przed zakupem.
Sprawdz: moc i moment, norme Euro (wpis w dokumentach), typ osi i rozstaw, rodzaj kabiny, skrzynie (automat/manual), retarder, przelozenie mostu i dopuszczalne masy. Ustaw filtry na stronie, a jesli nie wiesz od czego zaczac - podeslij wymagania, podejlemy pasujace propozycje.
4x2 to najczestszy wybor do standardowych zestawow i nizszych mas wlasnych, 6x2 daje wiekszy zapas na naciski i bywa wygodniejsze przy ciezszych ladunkach. Zanim sie zdecydujesz, porownaj dopuszczalne masy i naciski osi z tym, co realnie wozisz.
W praktyce Euro 6 to uklad oczyszczania spalin (zwykle SCR/AdBlue + DPF), wiec licz sie z okresowa obsluga i dbaniem o poprawna prace tych ukladow. Przy ogladzinach warto potwierdzic brak bledow i stabilna prace silnika na rozgrzanym - opis, jak to sprawdzic, masz przy ogledzinach i jezdzie probnej.
Na miejscu sprawdz m.in. luz na siodle, stan ramy (pekiecia, slady prostowania), szczelnosc pneumatyki i miechow, wycieki, prace skrzyni i hamulcow oraz zgodnosc konfiguracji z dokumentami. Pelna checkliste masz w poradniku o sprawdzeniu ciagnika siodlowego przed zakupem.
Da sie sprawdzic czesc informacji, ale zakres zalezy od tego, co jest dostepne do danego egzemplarza (dokumenty, wpisy serwisowe, raporty). Jak podejsc do weryfikacji krok po kroku, przeczytasz w materiale o historii auta z zagranicy.
Zwroc uwage na plynna zmiane biegow, reakcje na gaz, prace ukladu hamulcowego, trzymanie toru jazdy i zachowanie pod obciazeniem (jesli mozliwe). Lista kontrolna jest w poradniku o ogledzinach i jezdzie probnej.
Proces zwykle wygląda tak: wybor pojazdu - kalkulacja - wniosek i dane - decyzja - umowa - zakup/wydanie - uzytkowanie - zakonczenie. Szczegoly i mozliwe warianty opisujemy na stronie leasing.
Nie - kalkulator daje wstepne wyliczenie i nie jest oferta wiazaca, a finalne warunki zaleza m.in. od pojazdu i oceny leasingowej. Do szybkiej symulacji uzyj kalkulatora leasingu.
Zakres zalezy od formy firmy i leasingodawcy, ale zwykle potrzebne sa dokumenty rejestrowe i finansowe oraz dane do wniosku. Aktualna lista jest na stronie dokumenty do leasingu.
Czesto tak, ale warunki moga byc inne (np. wyzszy wklad wlasny lub dodatkowe zabezpieczenia) - to zalezy od oceny. Zobacz, jak to zwykle wyglada na leasing dla nowych firm.
Mozemy porownac warianty w kilku firmach i uproscic formalnosci, a do tego przypominamy o odnowieniach i ratach. W leasingu czesto wymagany jest zakres AC typu: bez udzialu wlasnego, bez amortyzacji, wariant serwisowy - szczegoly znajdziesz w ubezpieczeniach komunikacyjnych.
Komunikacyjne dotycza pojedynczego pojazdu (OC/AC/NNW/Assistance), flotowe ulatwiaja ogarniecie wielu pojazdow lub zestawow, a OCPD i OC zawodowa sa powiazane z wykonywaniem przewozow pod licencje. Zobacz: ubezpieczenia oraz ubezpieczenia flotowe.
Wyslij trase i rodzaj pracy, typ naczepy, oczekiwana moc, osie, kabine i budzet oraz info, czy ma byc leasing i jakie wyposazenie jest "must have". Podeslij wymagania - podejlemy pasujace propozycje, a Ty ustaw filtry na stronie, jesli chcesz najpierw przejrzec rynek.
