Renault ciągniki siodłowe

2014 / 430 KM / 428 000 km
95 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 223961
2009 / 338 KM / 1 177 000 km
37 000 PLN
Nr oferty: 223907
2015 / 460 KM / 429 494 km
99 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 223164
2012 / 430 KM / 520 000 km
66 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 220141
2013 / 440 KM / 1 077 117 km
44 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 218913
2017 / 480 KM / 347 583 km
170 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 214608
2020 / 430 KM / 11 km
67 000 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 214423
2017 / 480 KM / 336 710 km
160 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 214422
2008 / KM / 317 000 km
85 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 211783
2016 / 460 KM / 308 867 km
145 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 211548
2011 / 440 KM / 1 043 674 km
39 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 210980
2011 / 480 KM / 931 830 km
37 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 199066
2015 / 460 KM / 475 000 km
114 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 185006
2015 / 460 KM / 474 000 km
115 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 184925
2015 / 460 KM / 470 000 km
114 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 174831
2015 / 460 KM / 420 000 km
119 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 174830
2014 / 480 KM / 529 828 km
145 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 158790
Ciągniki siodłowe Renault, chwalone za silniki DXI oraz za warunki stwarzane kierowcom. Zarówno większe Magnum, jak i mniejsze Premium są bardzo chętnie kupowane w naszym serwisie.

Ciągniki siodłowe Renault w Polsce kojarzone są z dwoma modelami, czyli z Renault Magnum produkowanym w latach 1990-2013 oraz z Renault Premium produkowanym w latach 1996-2014. Renault Premium jest głownie przeznaczony na trasy raczej krótkie i średniej długości, choć zdarza się, że jest ono wykorzystywane na trasach międzynarodowych. Początkowo produkowane Renault Premium miało silnik nie przekraczający 400KM, później zostało to zmienione. Renault Magnum za to jest przeznaczone na trasy długodystansowe, posiada znacznie większą kabinę i zarazem jest lepiej przystosowane do spędzania w niej wielu dni. Oba auta mają swoje zalety w postaci dość niskiej ceny oraz kosztów napraw. Auta cechują się spalaniem porównywalnym do konkurencji, choć zdolny kierowca potrafi zaniżyć normę tego auta. Do minusów aut wiele osób zalicza słabą dostępność niektórych zamienników, co powoduje konieczność zakupu oryginalnych części. Za minus jest uznawane wysokie spalanie, które w znacznej większości przypadków jest objawem np. źle działających wtryskiwaczy. Kierowcy Premium skarżą się też na ciasnotę i nieprzemyślaną budowę kabiny. W tym przypadku Magnum ma znaczącą przewagę.